寶馬的油電混合動力車有5系新能源、7系新能源、X1新能源、X3新能源、X5新能源、330e、i3 、ActiveHybrid 3、X5 xDrive 40e等。這些車型各有特色，像7系新能源搭載先進(jìn)混動系統(tǒng)，X3新能源動力強(qiáng)勁，加速迅猛。寶馬的油電混動車型憑借出色的技術(shù)，在提供充沛動力的同時，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性，為消費(fèi)者帶來多元且優(yōu)質(zhì)的出行選擇 。

寶馬5系新能源，新一代車型（海外版）配備了16向電動納帕真皮座椅，其具備按摩、通風(fēng)和加熱功能，能為駕乘者帶來極致的舒適體驗(yàn)。車內(nèi)還設(shè)有后排娛樂系統(tǒng)以及LED車內(nèi)氛圍燈，營造出溫馨又豪華的駕乘環(huán)境。它將燃油發(fā)動機(jī)與電動機(jī)完美結(jié)合，在提供充沛動力的同時，有效降低了油耗與排放，展現(xiàn)了寶馬在混合動力技術(shù)領(lǐng)域的深厚造詣。

寶馬7系新能源，新車搭配2.0T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的油電混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率可達(dá)240kW（326PS），純電動車?yán)m(xù)航里程可達(dá)40km。該車型擁有寬敞的駕乘空間、豪華至極的內(nèi)飾，動力強(qiáng)勁且外觀設(shè)計(jì)簡約大氣，盡顯商務(wù)車的優(yōu)雅氣質(zhì)。不僅如此，智能輔助駕駛系統(tǒng)與高安全性能，讓駕駛過程變得更加輕松與安心。它還擁有740Le和740Le xDrive兩種版本，滿足不同消費(fèi)者的需求。

寶馬X1新能源，大尺寸雙腎鍍鉻進(jìn)氣格柵，內(nèi)部豎條裝飾設(shè)計(jì)，極具辨識度。在外觀時尚的同時，油電混合動力系統(tǒng)讓它的動力表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到了良好平衡，無論是城市通勤還是郊外出行，都能輕松應(yīng)對。

寶馬X3新能源，由一臺3.0升六缸發(fā)動機(jī)和一臺輸出功率為40kW的電動機(jī)提供動力，總功率輸出為250kW，可在5.3秒內(nèi)從靜止加速至?xí)r速100公里，百公里油耗5.9升，每公里二氧化碳排放量139克。強(qiáng)勁的動力組合使得它加速迅猛，在動力性能上表現(xiàn)出色，同時又保持了較好的燃油經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性。

寶馬X5新能源，車頭造型年輕且辨識度極高，配備LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)、前霧燈、大燈自動開閉、自動遠(yuǎn)近光、自動轉(zhuǎn)向等豐富的燈光配置。插電混動模式下，其電池更大，電動機(jī)功率更高，純電模式下續(xù)航里程更長，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，動力也更為強(qiáng)勁，是從純汽油車到純電動汽車之間的理想過渡車型。

寶馬330e作為插電式混合動力車，有三種驅(qū)動模式，在默認(rèn)自動設(shè)置下汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)協(xié)調(diào)工作，駕駛者可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求，靈活選擇合適的驅(qū)動模式，帶來多樣化的駕駛體驗(yàn)。

寶馬i3外觀和寶馬3系區(qū)別不大，進(jìn)氣格柵為封閉式，大燈為倒L型，輪轂是十九英寸空氣動力學(xué)輪轂，整體造型運(yùn)動、時尚且更具科技感。它提供純電動和增程式兩種動力形式，滿足了不同消費(fèi)者對于動力的偏好。

寶馬ActiveHybrid 3源自新一代寶馬3系，采用發(fā)動機(jī)/單電動機(jī)并聯(lián)混合動力方式，內(nèi)部空間與新一代3系基本相同，在傳承3系優(yōu)秀操控基因的基礎(chǔ)上，融入混動技術(shù)，帶來不一樣的駕駛感受。

寶馬X5 xDrive 40e作為寶馬核心品牌的第一款嵌入式混合動力量產(chǎn)車型，具有重要的意義，它展示了寶馬在混合動力領(lǐng)域的開拓精神與創(chuàng)新能力，為后續(xù)車型的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

總之，寶馬的這些油電混合動力車型，每一款都凝聚了寶馬的先進(jìn)技術(shù)與創(chuàng)新理念。它們在動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性以及舒適性等方面都有著各自的亮點(diǎn)，無論是追求豪華舒適的商務(wù)人士，還是注重駕駛樂趣與科技體驗(yàn)的消費(fèi)者，亦或是對環(huán)保出行有需求的人群，都能在寶馬的油電混合動力車中找到適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）