艾力紳并非全車都使用獨(dú)立懸架，它前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架構(gòu)造簡(jiǎn)便、成本較低且不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間，能提升車輛行駛舒適性。而扭力梁式非獨(dú)立懸架剛性大、承載能力強(qiáng)，雖在復(fù)雜路況下舒適性欠佳，但能為艾力紳拓展后排和后備箱空間。如此組合，平衡了操控與舒適。

麥弗遜式獨(dú)立懸架主要由螺旋彈簧、減震器和下擺臂組成，在艾力紳的行駛過(guò)程中發(fā)揮著重要作用。它的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)使得車輛在應(yīng)對(duì)日常路面的顛簸時(shí)，能夠有效地吸收和過(guò)濾震動(dòng)，讓駕乘人員感受到較為平穩(wěn)的行車體驗(yàn)。而且這種懸架在轉(zhuǎn)向時(shí)也能提供一定的側(cè)向支撐力，保證車輛行駛的穩(wěn)定性，使得艾力紳在操控方面有一定的保障，無(wú)論是城市道路的頻繁啟停，還是在高速行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向變道，都能較為從容應(yīng)對(duì)。

至于扭力梁式非獨(dú)立懸架，雖然它不是獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，但也有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小巧，占用空間少，對(duì)于艾力紳這樣一款MPV車型來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因?yàn)樗梢詾楹笈懦丝秃秃髠湎淞舫龈嗟目臻g，提升了車輛的實(shí)用性。畢竟MPV車型的主要用途之一就是滿足家庭成員出行以及裝載物品的需求，更大的后排和后備箱空間能讓旅途更加舒適和便捷。雖然在一些崎嶇不平的復(fù)雜路況下，一側(cè)車輪的震動(dòng)會(huì)傳遞到另一側(cè)，影響一定的舒適性，但它強(qiáng)大的承載能力可以確保車輛在滿載的情況下依然保持較好的行駛姿態(tài)，為長(zhǎng)途出行或者搬運(yùn)重物提供了可靠的支撐。

總的來(lái)說(shuō)，艾力紳前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后扭力梁式非獨(dú)立懸架的搭配，是在多種因素之間權(quán)衡的結(jié)果。這種組合既考慮到了駕乘的舒適性，又兼顧了車輛的空間實(shí)用性和承載能力，能夠滿足消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的使用需求，無(wú)論是日常通勤、家庭出游還是商務(wù)接待，都能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）