P0138故障碼通常意味著氧傳感器電路高電壓（第1排，傳感器2），要解決該故障碼，需先排查氧傳感器電路是否短路到正極、氧傳感器本身有無(wú)問(wèn)題、電子控制模塊是否有故障等，之后針對(duì)性維修或更換，最后按指定車(chē)型規(guī)定方法清除故障碼 。氧傳感器對(duì)修正噴油量、讓發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比至關(guān)重要。出現(xiàn)此故障碼，按上述步驟排查處理，才能讓車(chē)輛恢復(fù)良好狀態(tài)。

首先，要對(duì)氧傳感器電路進(jìn)行細(xì)致的檢測(cè)。使用專業(yè)的檢測(cè)工具，比如萬(wàn)用表，來(lái)查看電路是否存在短路到正極的情況。仔細(xì)檢查氧傳感器的線束，看看是否有破損、老化或者接觸不良的現(xiàn)象。一旦發(fā)現(xiàn)線路有問(wèn)題，需要及時(shí)修復(fù)或者更換受損的部分，確保電路能夠正常傳輸信號(hào)。

其次，氧傳感器自身的狀況也不容忽視。觀察氧傳感器的外觀，查看是否有中毒、積碳嚴(yán)重或者陶瓷損壞等明顯跡象。如果氧傳感器中毒，這可能是由于使用了質(zhì)量不佳的燃油或者潤(rùn)滑油導(dǎo)致的，此時(shí)可能需要更換新的氧傳感器；要是積碳嚴(yán)重，可以嘗試進(jìn)行專業(yè)的清洗，但如果清洗后效果仍不理想，那么更換氧傳感器就是必要的選擇；而一旦發(fā)現(xiàn)陶瓷損壞，那就只能更換氧傳感器來(lái)解決問(wèn)題了。

另外，電子控制模塊（PCM或ECM）也可能是引發(fā)故障碼的原因之一。雖然這種情況相對(duì)較少，但也不能掉以輕心。如果懷疑電子控制模塊有故障，建議將車(chē)輛送到專業(yè)的維修店，讓技術(shù)人員使用專業(yè)的診斷設(shè)備對(duì)其進(jìn)行全面檢測(cè)。一旦確定電子控制模塊存在問(wèn)題，需由專業(yè)人員進(jìn)行維修或更換。

在完成上述可能的維修或更換工作之后，汽車(chē)故障排除，但此時(shí)還需要清除故障碼。必須嚴(yán)格按照指定車(chē)型規(guī)定的方法來(lái)進(jìn)行清除，絕對(duì)不能簡(jiǎn)單地拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線。因?yàn)檫@種不當(dāng)?shù)牟僮鞣绞娇赡軙?huì)使某些車(chē)型的控制電腦失去“經(jīng)驗(yàn)記憶”，進(jìn)而造成諸如音響鎖止等正常功能的丟失，給車(chē)主帶來(lái)不必要的麻煩。

解決P0138故障碼并非簡(jiǎn)單之事，需要我們耐心細(xì)致地進(jìn)行排查和處理。從電路檢測(cè)到氧傳感器檢查，再到電子控制模塊的排查，每一個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎故障的最終解決。只有嚴(yán)格按照正確的流程和方法進(jìn)行操作，才能確保車(chē)輛的故障得到徹底排除，恢復(fù)到良好的運(yùn)行狀態(tài)，讓我們的出行更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）