馬自達CX-4嚴格意義上不算傳統(tǒng)認知的B級車，而是緊湊型SUV。通常所說的B級車標準較高，軸距一般在2.8米及以上。而馬自達CX-4軸距為2700毫米 ，長寬高分別為4637毫米、1855毫米、1524毫米，更符合緊湊型SUV的范疇。不過它在動力和懸掛系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗，有著良好操控性和舒適性，雖非B級車卻也有獨特魅力，深受不少消費者喜愛。

從動力系統(tǒng)來看，馬自達CX-4提供了2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機兩種選擇。2.0升發(fā)動機最大扭矩可達202牛米，最大功率為158馬力；2.5升發(fā)動機的最大扭矩為252牛米，最大功率則為192馬力。這兩款發(fā)動機均匹配6速自動變速箱，動力輸出平穩(wěn)且線性，在日常駕駛中能夠滿足大部分消費者的需求。尤其是在中低速行駛時，發(fā)動機的響應較為積極，為駕駛者帶來一定的駕駛樂趣。

在懸掛系統(tǒng)方面，馬自達CX-4前懸架采用麥弗遜獨立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，能夠有效地過濾路面顛簸，提供較好的舒適性。后懸架采用多連桿獨立懸架，它基于雙叉臂懸架改進而來，將叉臂改成單獨連桿，能夠更精準地控制車輪的運動軌跡，確保駕駛的穩(wěn)定性和舒適性。無論是在平坦的城市道路，還是在稍有顛簸的鄉(xiāng)村小道上，馬自達CX-4都能憑借其優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)，為車內(nèi)乘客提供平穩(wěn)的駕乘體驗。

此外，馬自達CX-4在外觀設計上也獨具特色。它基本延續(xù)了馬自達Koeru越概念車的設計風格，運用了“魂動”設計理念，車身線條流暢且富有力量感，營造出一種優(yōu)雅而動感的氣質(zhì)。這種獨特的外觀設計，吸引了眾多追求個性與時尚的消費者目光。

綜上所述，馬自達CX-4雖然不符合傳統(tǒng)B級車的標準，但作為一款緊湊型SUV，它在動力、懸掛、外觀等方面都展現(xiàn)出了自身的優(yōu)勢和獨特魅力。它以其良好的操控性、舒適性以及獨特的設計，滿足了不同消費者對于車輛的多元化需求，成為了汽車市場中一款備受關(guān)注的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）