寶馬 X1 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多以及機(jī)油使用不當(dāng)這兩個(gè)原因?qū)е碌?。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，會(huì)影響燃燒室內(nèi)空氣流動(dòng)、導(dǎo)致燃燒不充分，還會(huì)堵塞噴油嘴、增加氣門間摩擦，進(jìn)而讓噪音增大。而機(jī)油不合適或變臟，無(wú)法有效潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件，使得零件間摩擦增大，同樣會(huì)產(chǎn)生噪音。所以這兩大因素共同作用，致使寶馬 X1 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音偏大 。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳累積起來(lái)后，就如同在氣缸內(nèi)部設(shè)置了重重障礙，嚴(yán)重阻礙了其順暢運(yùn)行。要知道，燃燒室內(nèi)的空氣流動(dòng)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要，積碳過(guò)多就擾亂了這一良好的空氣循環(huán)，使得空氣與燃油不能充分混合進(jìn)行高效燃燒，燃燒不充分的后果就是能量不能有效釋放，還會(huì)帶來(lái)額外的震動(dòng)與噪音。

噴油嘴一旦被積碳堵塞，噴油量就難以維持穩(wěn)定，這就好比一個(gè)精準(zhǔn)的“射手”失去了準(zhǔn)頭，無(wú)法準(zhǔn)確地將燃油噴射到合適的位置和達(dá)到合適的量，燃燒效率自然大打折扣，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)也變得不穩(wěn)定，噪音也就隨之而來(lái)。同時(shí)，積碳還會(huì)讓氣門之間的摩擦加劇，原本配合默契的部件，因?yàn)榉e碳的干擾，相互之間的運(yùn)動(dòng)不再順滑，摩擦產(chǎn)生的噪音也會(huì)傳入車內(nèi)，讓駕乘人員明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)機(jī)油的問(wèn)題。機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)而言，就像是人體的潤(rùn)滑劑，起著至關(guān)重要的保護(hù)和潤(rùn)滑作用。如果使用了不合適的機(jī)油，或者機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間使用變臟，它就無(wú)法有效地在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件之間形成良好的潤(rùn)滑膜。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零件在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，相互之間的壓力和摩擦力極大，若沒(méi)有合適的潤(rùn)滑，這些零件就像在“干磨”，摩擦增大不僅會(huì)產(chǎn)生噪音，還會(huì)加速零件的磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。這種因?yàn)闄C(jī)油問(wèn)題導(dǎo)致的噪音，也是寶馬 X1 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的一個(gè)不可忽視的因素。

綜上所述，積碳過(guò)多影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒和部件間的順暢運(yùn)行，機(jī)油問(wèn)題又讓零件間的摩擦加劇，這兩方面的因素綜合起來(lái)，使得寶馬 X1 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比正常狀態(tài)下要大一些。了解了這些原因，車主們就能更好地關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)，通過(guò)定期保養(yǎng)等措施來(lái)盡可能減少發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的情況發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）