菲斯塔提供了四種駕駛模式，分別是 ECO、COMFORT、SPORT 和 SMART 模式。ECO 模式就像一位精打細(xì)算的管家，著重燃油經(jīng)濟(jì)性，通過(guò)調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)輸出與變速箱換擋來(lái)節(jié)省燃油；COMFORT 模式好似溫柔的呵護(hù)者，關(guān)注乘坐舒適與駕駛平穩(wěn)；SPORT 模式宛如熱血的運(yùn)動(dòng)健將，強(qiáng)調(diào)駕駛性能與操控；SMART 模式則如聰慧的助手，能自動(dòng)根據(jù)駕駛條件和環(huán)境調(diào)整，讓車(chē)輛保持最佳狀態(tài)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)ECO模式，在這個(gè)模式下，車(chē)輛的動(dòng)力輸出會(huì)受到一定限制，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱戴上了“節(jié)能枷鎖”。發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油變得更加克制，換擋邏輯也傾向于早早升擋，以維持較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。這使得車(chē)輛在加速時(shí)不再像平常那樣迅猛，動(dòng)力響應(yīng)相對(duì)遲緩。但換來(lái)的是更加經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，在城市擁堵路況下頻繁啟停時(shí)，這種模式能幫你省下不少燃油費(fèi)用，為你的錢(qián)包減輕負(fù)擔(dān)。

COMFORT模式下，一切都以舒適為導(dǎo)向。動(dòng)力輸出被調(diào)校得十分平緩，加速過(guò)程順暢而柔和，不會(huì)有突兀的推背感或頓挫感，讓車(chē)內(nèi)的乘客都能享受到安穩(wěn)的旅程。懸掛系統(tǒng)的調(diào)校也偏向柔軟，能夠有效地過(guò)濾掉路面上的顛簸和震動(dòng)，無(wú)論是經(jīng)過(guò)減速帶還是坑洼路面，都能輕松化解沖擊，給予駕乘者溫柔的呵護(hù)，讓你在日常通勤中感受輕松愜意。

SPORT模式是追求駕駛激情的人的最愛(ài)。當(dāng)你切換到這個(gè)模式，就仿佛喚醒了菲斯塔體內(nèi)的“小野獸”。動(dòng)力響應(yīng)變得極為迅速，發(fā)動(dòng)機(jī)隨時(shí)準(zhǔn)備釋放出全部的能量，升擋延遲使得發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在高轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，起步時(shí)就能獲得高扭矩輸出，強(qiáng)烈的推背感讓你瞬間感受到速度與激情。同時(shí)，懸掛也會(huì)變得硬朗起來(lái)，增強(qiáng)車(chē)輛在彎道中的支撐性，讓你在操控車(chē)輛時(shí)更加得心應(yīng)手，盡情享受駕駛的樂(lè)趣。

而SMART模式充滿了科技感與智能性。它就像是車(chē)輛的“智能大腦”，會(huì)持續(xù)感知當(dāng)前的駕駛條件和環(huán)境狀況。如果檢測(cè)到你頻繁大腳油門(mén)、急加速，它會(huì)自動(dòng)判斷你想要激烈駕駛，從而調(diào)整為類似SPORT模式的特性，提供更積極的動(dòng)力響應(yīng)和換擋邏輯；要是你駕駛風(fēng)格比較溫和、平穩(wěn)，它又會(huì)切換到更偏向ECO或COMFORT模式，以實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性。這種自動(dòng)調(diào)整的特性，讓車(chē)輛始終能在各種不同的駕駛場(chǎng)景下保持最佳狀態(tài)，為駕駛者帶來(lái)極大的便利。

總之，菲斯塔提供的這四種駕駛模式，各有千秋，能滿足不同駕駛場(chǎng)景和駕駛者的多樣需求。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)節(jié)能、舒適駕乘，還是渴望激情操控，亦或是享受智能便捷，都能在這幾種模式中找到適合自己的那一款，為你的出行增添更多樂(lè)趣與便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）