輪轂出現(xiàn)氧化白斑，主要是由表面損傷、化學(xué)物質(zhì)侵蝕、環(huán)境因素及材質(zhì)問題等導(dǎo)致。當(dāng)輪轂表面被硬物擦傷，防護(hù)涂層受損，金屬暴露在空氣中就易氧化；刷劣質(zhì)輪胎油、殘留清洗劑等化學(xué)物質(zhì)，會加速氧化進(jìn)程；長期處于潮濕、高鹽度環(huán)境，也會促使白斑產(chǎn)生；若輪轂本身材質(zhì)抗氧化性差，同樣容易出現(xiàn)此類現(xiàn)象 。

表面損傷是導(dǎo)致輪轂氧化白斑的常見原因之一。在日常行駛中，輪轂難免會遭遇各種意外。比如在狹窄的道路上行駛時，輪轂可能會不小心蹭到路邊的石頭、路牙；停車時，如果操作不夠精準(zhǔn)，也可能與周圍的障礙物發(fā)生碰撞。這些刮擦和磕碰都會破壞輪轂原本的防護(hù)涂層，就像給輪轂的“鎧甲”劃開了一道口子，使得內(nèi)部的金屬直接暴露在空氣中。鋁作為輪轂常用的材質(zhì)，一旦與空氣接觸，就會發(fā)生氧化反應(yīng)，首先在受傷部位產(chǎn)生白斑，并且隨著時間的推移，氧化現(xiàn)象會逐漸向四周蔓延。

化學(xué)物質(zhì)侵蝕也對輪轂氧化白斑“貢獻(xiàn)”頗多。劣質(zhì)輪胎油就是其中一個“元兇”，一些質(zhì)量不過關(guān)的輪胎油含有有害物質(zhì)，當(dāng)它們附著在輪轂表面時，就像一群“小惡魔”，不斷加速輪轂的氧化過程，導(dǎo)致白斑迅速出現(xiàn)。此外，清洗輪轂后的殘留清洗劑也是個麻煩。很多時候，我們在清洗輪轂時，可能沒有將清洗劑徹底沖洗干凈。這些殘留的清洗劑會與空氣中的氧氣發(fā)生反應(yīng)，如同給氧化反應(yīng)按下了“快進(jìn)鍵”，使得輪轂表面快速出現(xiàn)氧化白斑。而且車輛行駛過程中，輪轂還可能接觸到制動液等化學(xué)物質(zhì)，一旦這些化學(xué)物質(zhì)濺到輪轂上，也會對輪轂造成腐蝕，進(jìn)而產(chǎn)生氧化白斑。

環(huán)境因素同樣不可小覷。在沿海地區(qū)，空氣中含有較高的鹽分，就像給輪轂“沐浴”在一個充滿腐蝕性的“鹽浴”環(huán)境中。鹽分和水汽結(jié)合，會對輪轂表面產(chǎn)生持續(xù)的侵蝕作用，加速氧化反應(yīng)的發(fā)生，促使白斑快速形成。而在一些冬季道路撒鹽較多的地方，車輛行駛過程中，鹽漬會不斷濺到輪轂上，同樣會對輪轂造成損害。另外，長期將車輛停放在潮濕的環(huán)境中，比如地下室通風(fēng)不好的角落，水汽會不斷附著在輪轂表面，這也為氧化反應(yīng)創(chuàng)造了良好的條件，使得輪轂更容易出現(xiàn)氧化白斑。

輪轂自身的材質(zhì)問題也是引發(fā)氧化白斑的內(nèi)在因素。不同的輪轂材質(zhì)，其抗氧化性能存在差異。某些質(zhì)量欠佳的輪轂，由于在生產(chǎn)過程中選用的材料本身抗氧化能力就不強(qiáng)，或者制造工藝不夠精良，導(dǎo)致輪轂在正常使用過程中，面對日常的環(huán)境因素和一些輕微的化學(xué)物質(zhì)接觸時，無法有效地抵抗氧化，從而更容易出現(xiàn)氧化白斑的現(xiàn)象。

總之，輪轂出現(xiàn)氧化白斑是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，我們在日常使用車輛時，就要更加注意對輪轂的保養(yǎng)和防護(hù)，盡量避免讓輪轂遭受表面損傷，遠(yuǎn)離化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，選擇合適的停放環(huán)境，這樣才能減少氧化白斑的出現(xiàn)，延長輪轂的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）