路虎的發(fā)動機大多由捷豹路虎自主研發(fā)制造，部分車型曾搭載過福特發(fā)動機。在汽車發(fā)展歷程中，自主研發(fā)的英杰力發(fā)動機成為路虎的核心動力源泉，它以模塊化設(shè)計，涵蓋多種動力，降低了生產(chǎn)成本，提升了車輛性能與駕駛體驗。而早期的路虎極光部分車型搭載過福特發(fā)動機，后換裝英杰力發(fā)動機?？梢姡坊l(fā)動機的制造有著多元且豐富的發(fā)展脈絡(luò) 。

英杰力發(fā)動機作為捷豹路虎自主研發(fā)的成果，具有鮮明的技術(shù)特色與優(yōu)勢。它采用模塊化設(shè)計，擁有直列三缸1.5T、直列四缸2.0T、直列六缸3.0T等不同動力版本，這種模塊化的設(shè)計理念意義非凡。一方面，它極大地降低了汽車的生產(chǎn)成本，使得生產(chǎn)過程更加高效、靈活；另一方面，不同動力版本能夠滿足不同消費者對于車輛動力性能的多樣化需求。

眾多路虎車型都搭載了英杰力發(fā)動機，像攬勝、極光、發(fā)現(xiàn)4、神行者2、衛(wèi)士限量版、全新衛(wèi)士、攬勝星脈等。以路虎發(fā)現(xiàn)系列車型為例，在中國市場，其搭載了兩款不同的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，分為低功率版和高功率版，不同功率的發(fā)動機為消費者提供了更多選擇。再看路虎攬勝星脈，它不僅使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，還有低功率版3.0升機械增壓發(fā)動機和高功率版3.0升機械增壓發(fā)動機，豐富的動力配置滿足了不同消費者對車輛動力性能的追求。

值得一提的是，路虎極光在發(fā)動機搭載方面有過一段特殊經(jīng)歷。在2018款以前，部分極光車型搭載的是福特發(fā)動機，不過在2018年之后，換裝為英國伍爾弗漢普頓工廠生產(chǎn)的英杰力發(fā)動機。這款2.0T英杰力發(fā)動機表現(xiàn)出色，還榮登過沃德十佳發(fā)動機排名，這無疑是對其技術(shù)實力的高度認可。

總的來說，路虎發(fā)動機的制造來源呈現(xiàn)出階段性與多樣性的特點。從早期部分車型借助福特發(fā)動機的技術(shù)支持，到如今以自主研發(fā)的英杰力發(fā)動機作為核心動力，這一發(fā)展過程見證了路虎在發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域不斷探索、創(chuàng)新與成長，也讓路虎在汽車市場中憑借強大的動力系統(tǒng)占據(jù)了一席之地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）