電車屏幕是可能顯示電機(jī)故障的。當(dāng)電車屏幕出現(xiàn)電機(jī)故障提示，往往意味著電機(jī)部分出現(xiàn)了狀況。比如電機(jī)里的霍爾元件損壞，或是電極過載致使線圈燒毀等。此外，有刷電機(jī)故障常見于碳刷過度磨損，無刷電機(jī)則多需排查霍爾元件。同時(shí)，空載電流壓力、負(fù)載轉(zhuǎn)速、電機(jī)過熱等情況也可能引發(fā)故障顯示。此時(shí)車主應(yīng)謹(jǐn)慎對待，排查或送修。

當(dāng)儀表盤上面的電機(jī)故障燈亮起，這是電車在向你發(fā)出“警報(bào)”。電機(jī)作為電車的“心臟”，對車輛的正常運(yùn)行起著關(guān)鍵作用。一旦屏幕顯示電機(jī)故障，那背后的原因多種多樣。

就像剛剛提到的霍爾元件損壞，它可是電機(jī)控制系統(tǒng)中一個重要的傳感器，能精準(zhǔn)檢測電機(jī)轉(zhuǎn)子的位置和速度，倘若它出了問題，電機(jī)的運(yùn)行就會受到影響，屏幕也就自然會亮起故障提示。而電極過載線圈燒毀，往往是因?yàn)殚L時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，超出了電機(jī)的承受能力，導(dǎo)致線圈不堪重負(fù)而損壞，這同樣會觸發(fā)故障顯示。

對于有刷電機(jī)來說，碳刷是需要重點(diǎn)關(guān)注的部分。碳刷在電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不斷與換向器摩擦，長時(shí)間使用后磨損厲害，就容易引發(fā)故障。無刷電機(jī)沒有碳刷這一部件，所以出現(xiàn)故障時(shí)，通常要對霍爾元件進(jìn)行仔細(xì)排查。

另外，空載電流對電機(jī)的壓力過大，這就好比一個人承受了遠(yuǎn)超自身能力的重量，電機(jī)自然會“抗議”；電機(jī)負(fù)載或空載大于1.5轉(zhuǎn)速，這種異常的轉(zhuǎn)速也會讓電機(jī)“吃不消”；電機(jī)過熱，這可能是散熱系統(tǒng)出現(xiàn)問題，或者長時(shí)間高強(qiáng)度工作導(dǎo)致熱量無法及時(shí)散發(fā)；還有電機(jī)運(yùn)行時(shí)內(nèi)部產(chǎn)生機(jī)械噪音或碰撞，說明電機(jī)內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)可能出現(xiàn)了松動或損壞，這些情況都可能導(dǎo)致屏幕顯示電機(jī)故障。

所以，當(dāng)電車屏幕顯示電機(jī)故障時(shí)，車主不要驚慌，但也不能掉以輕心。先嘗試了解電機(jī)的類型，大致判斷一下故障的方向。要是自己實(shí)在排查不出具體原因，那就不要盲目嘗試，最好是將電車推至維修庫，交給專業(yè)的維修人員進(jìn)行全面的檢驗(yàn)和維修，讓他們憑借專業(yè)的知識和工具，找出故障根源并解決問題，確保電車能重新安全、穩(wěn)定地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）