汽車大燈調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)一般是在平坦開(kāi)闊路面，將近光燈照射點(diǎn)調(diào)至距車約 30 米處使兩點(diǎn)重合，遠(yuǎn)光燈照射點(diǎn)與地面保持平行。之所以有這樣的標(biāo)準(zhǔn)，是為了在夜間行車時(shí)，既能保證自身良好的照明視野，看清前方路況，又不會(huì)因燈光過(guò)高而晃到對(duì)向車輛駕駛員的眼睛，確保行車安全。各車型雖有細(xì)微差異，但總體圍繞此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整 。

具體的操作過(guò)程也有相應(yīng)規(guī)范。首先要找一塊平地和一面墻，把車頭盡量靠近墻，找到直射大燈的中心點(diǎn)，用記號(hào)筆或黑膠布在大燈中央做橫豎標(biāo)記，左右大燈都要進(jìn)行此操作。將方向盤(pán)轉(zhuǎn)正，在離墻約3m處倒車停下，觀察大燈中心與標(biāo)記是否一致，若不一致就需要進(jìn)行調(diào)整。用螺絲刀調(diào)節(jié)大燈后面的螺絲，如果中心點(diǎn)在標(biāo)記上方就向左轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲，在下方就向右轉(zhuǎn)，一直調(diào)到標(biāo)記以下約3cm的位置，這樣高度調(diào)整基本完成。

除了這種借助墻面的方式，車內(nèi)大燈高度開(kāi)關(guān)也可以進(jìn)行調(diào)節(jié)。很多車輛大燈高度開(kāi)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)高度通常為0檔位，開(kāi)關(guān)一般用滾輪調(diào)節(jié)，滾輪上有數(shù)字擋位，數(shù)字越高大燈高度越高。例如一些車型，大燈高度調(diào)節(jié)旋鈕在方向盤(pán)左下方，設(shè)有“0”“1”“2”“3”四個(gè)檔位，“0”表示燈光位置最高，“3”表示最低。而且還可根據(jù)車輛的負(fù)荷狀態(tài)進(jìn)行設(shè)置，0是汽車只有駕駛員，1是汽車只有駕駛員和前排乘員，2是汽車滿員且行李箱滿載，3是汽車只有駕駛員且行李箱滿載。

此外，還有一種調(diào)整方式，把車開(kāi)到平路上，測(cè)量地面到大燈中心的高度，并測(cè)量?jī)蓚€(gè)大燈之間的距離。在墻上比大燈低0.1米的地方張貼一個(gè)水平遮蔽膠帶，并確保膠帶在汽車的正前方中央。調(diào)整垂直調(diào)節(jié)螺絲，直到大燈光束位于墻上膠帶的中間。之后繼續(xù)調(diào)整垂直調(diào)節(jié)螺絲，直到大燈光束徑直向前，為了確保調(diào)整的正確性，測(cè)量墻上光束的高度和大燈的高度，確保兩者的數(shù)值相等。

總之，汽車大燈調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)是一套較為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)范，涉及到多種操作方法和考量因素。無(wú)論是通過(guò)墻面標(biāo)記、車內(nèi)開(kāi)關(guān)，還是測(cè)量調(diào)節(jié)等方式，目的都是為了讓大燈的照明效果達(dá)到最佳，為夜間行車提供可靠的保障，讓我們?cè)谛旭傔^(guò)程中能清晰看清道路，同時(shí)保障其他道路使用者的安全，營(yíng)造安全有序的交通環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）