輪胎側(cè)面扎釘子能否修補(bǔ)需要視具體情況判斷。一般而言，輪胎側(cè)面是較為薄弱的部位，多數(shù)情況下扎釘后不建議修補(bǔ)，因?yàn)槠湓谵D(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中不斷變形，修補(bǔ)后易出現(xiàn)膠貼脫落、簾子線斷裂等狀況，有爆胎風(fēng)險(xiǎn)。不過(guò)，若釘子很細(xì)，只是扎了個(gè)小眼且無(wú)明顯快速漏氣現(xiàn)象，也可以嘗試修補(bǔ)?？傊?，需依據(jù)實(shí)際損傷程度決定是否修補(bǔ) 。

具體來(lái)說(shuō)，如果輪胎側(cè)面橡膠缺失，但還看不到簾布層，這種情況下可以選擇不修補(bǔ)，不過(guò)后續(xù)要多留意檢查輪胎狀況，確保安全 。若胎側(cè)釘孔小于6mm，并且簾布沒(méi)有折斷，那么輪胎是具備修補(bǔ)條件的。

另外，輪胎胎面和胎側(cè)交界處被釘子扎破洞，只要輪胎使用年限不是太長(zhǎng)，也是有修補(bǔ)的可能性。然而，要是釘子扎在了輪胎邊緣，這種情況一般是不能修補(bǔ)的，需要直接更換輪胎。

當(dāng)決定對(duì)輪胎側(cè)面進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)，也要選擇合適的修補(bǔ)方式。比如軟膠片補(bǔ)胎是一種可以考慮的方式，同時(shí)釘子眼要用膠棒堵住，這樣做能防止腐蝕性液體流入，減少摩擦發(fā)熱。還有熱補(bǔ)的方法，熱補(bǔ)是將生膠加壓加熱生成與輪胎一樣的橡膠并硫化成整體，但熱補(bǔ)需要去專(zhuān)業(yè)修理廠進(jìn)行評(píng)估，因?yàn)闊嵫a(bǔ)屬于化學(xué)補(bǔ)胎方法，如果修補(bǔ)人員操作不專(zhuān)業(yè)，很容易發(fā)生危險(xiǎn) 。

總之，輪胎側(cè)面扎釘子后能否修補(bǔ)不能一概而論，要綜合釘子粗細(xì)、扎入位置、損傷程度以及輪胎使用年限等多方面因素來(lái)考量。在面對(duì)這種情況時(shí)，建議及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)的修理廠，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員進(jìn)行檢查判斷，給出合理的處理方案，最大程度保障行車(chē)安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）