全合成機油的級別型號豐富多樣，常見級別從低到高有 SA、SB、SC 等直至 SN、SP 等，常見型號如 5W - 30、5W - 40、0W - 30 等。其中，級別由美國石油學會的 API 劃分，等級依次提升，像 SN、SP 都是較高級別。型號則由 API 質量等級與美國汽車工程協(xié)會的 SAE 黏度等級共同構成，不同數(shù)字組合代表著不同的低溫流動性與高溫保護性能，可按需選擇。

在全合成機油的級別體系中，早期的SA、SB、SC等級別，主要應用于較為老舊、技術相對簡單的發(fā)動機。隨著汽車發(fā)動機技術的不斷進步，對機油的性能要求也日益提高，便逐漸衍生出了更高級別的機油。比如SJ級別，它是90年代的標準，適用于那個時期普通性能的汽車發(fā)動機；SL級別是2001年的標準，具備基本的潤滑和保護性能，可用于一般的汽油和柴油發(fā)動機。

而SN級別機油適用于高性能汽油和柴油發(fā)動機，具有卓越的抗氧化和抗磨損性能，能夠有效延長發(fā)動機的使用壽命；近年來新出現(xiàn)的SP級別，更是在SN的基礎上，對發(fā)動機的保護性能又有了進一步提升，尤其在應對現(xiàn)代高性能、高壓縮比發(fā)動機時表現(xiàn)出色。

全合成機油的型號中，“W”是關鍵標識，它代表“winter”，即冬季的意思?！癢”前面的數(shù)字越小，說明機油的低溫流動性越好，適用的環(huán)境溫度也就越低。例如，0W的機油相比5W的機油，在寒冷的冬季能夠更快地到達發(fā)動機各個部件，為發(fā)動機提供及時的潤滑保護。

“W”后面的數(shù)字則表示機油在100℃時的運動粘度，數(shù)值越高，在高溫下對發(fā)動機的保護性能就更佳。以5W - 30和5W - 40這兩個型號為例，5W - 40在高溫下能夠形成更厚的油膜，對發(fā)動機的零部件起到更好的支撐和保護作用，更適合高性能發(fā)動機或在高溫環(huán)境下長時間運轉的發(fā)動機；而5W - 30的高溫粘度相對較低，具有更好的燃油經(jīng)濟性，適合日常城市駕駛的車輛。

常見型號眾多，如5W - 30、5W - 40、0W - 30、0W - 40、0W - 20、5W - 20 、5W - 50、10W - 30、10W - 40、10W - 50、15W - 30、15W - 40、15W - 50、20W - 30、20W - 40、20W - 50等。不同的車輛由于發(fā)動機設計、性能以及使用環(huán)境的差異，需要適配不同的全合成機油級別型號。

總之，全合成機油的級別型號各有特點，在選擇時，車主需要綜合考慮車輛的發(fā)動機類型、使用環(huán)境以及性能需求等因素，這樣才能為愛車挑選到最合適的機油，確保發(fā)動機始終處于良好的工作狀態(tài)，延長發(fā)動機的使用壽命，同時也能提升車輛的整體性能和燃油經(jīng)濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）