傳感器故障時(shí)汽車仍能繼續(xù)駕駛，但不建議這么做。傳感器在汽車中扮演著極為重要的角色，它如同紐帶一般連接著變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)，負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)汽車速度。一旦傳感器出現(xiàn)故障，變速器便無法實(shí)現(xiàn)自我調(diào)節(jié)扭矩，長(zhǎng)此以往可能導(dǎo)致?lián)p壞。雖說有些情況下，如故障燈亮起但車輛無明顯異常時(shí)還能行駛，可這只是權(quán)宜之計(jì)，為了愛車性能與安全，出現(xiàn)故障應(yīng)盡快檢查維修 。

在汽車的復(fù)雜系統(tǒng)里，傳感器就像是汽車的“感知器官”，精準(zhǔn)地監(jiān)測(cè)和傳遞各種關(guān)鍵信息。當(dāng)傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，即使車輛還能開動(dòng)，其內(nèi)部的運(yùn)行狀態(tài)也已經(jīng)發(fā)生了變化。

由于傳感器故障，汽車的變速器不能再處于最佳工作狀態(tài)。要知道，變速器需要依靠傳感器傳來的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)精確換擋和扭矩調(diào)節(jié)。一旦傳感器失效，變速器在工作中就如同失去了導(dǎo)航，無法做出精準(zhǔn)的判斷，這無疑會(huì)加劇變速器的磨損，增加其損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

而且，汽車的電子控制單元（ECU）在面對(duì)傳感器故障時(shí)，會(huì)啟用預(yù)設(shè)備份參數(shù)來替換故障傳感器的參數(shù)，以此避免車輛在行駛途中突然拋錨。但這畢竟只是一種臨時(shí)的“救急”手段，并不能作為長(zhǎng)期維持車輛正常運(yùn)行的方案。使用這些備份參數(shù)，可能會(huì)在一定程度上影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，導(dǎo)致車輛的整體性能下降。

值得一提的是，并非所有發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起都意味著車輛絕對(duì)不能繼續(xù)行駛。當(dāng)黃色發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈（電噴系統(tǒng)故障燈）亮起時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)艙沒有異常聲響、儀表沒有其他異常提示、車輛的動(dòng)力沒有受到影響以及變速箱的升擋也正常，那么車輛是可以繼續(xù)行駛到4S店進(jìn)行檢查的。這是因?yàn)檫M(jìn)排氣系統(tǒng)等其他方面的問題也可能會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。另外，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和聲音沒有特別明顯的異常，車輛同樣可以行駛，這是因?yàn)镋CU具備替代錯(cuò)誤程序的功能。

不同類型的傳感器出現(xiàn)故障，會(huì)帶來不同的后果。例如進(jìn)氣壓力傳感器故障，可能會(huì)導(dǎo)致車輛啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)；水溫傳感器故障，車輛可能啟動(dòng)不好，甚至?xí)蝗幌ɑ?；油門位置傳感器故障，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能會(huì)升高，行駛時(shí)加速性能則會(huì)下降。

所以說，雖然在傳感器故障時(shí)汽車能夠短距離繼續(xù)駕駛，但這始終存在一定的安全隱患。為了確保汽車的性能和安全性，一旦發(fā)現(xiàn)傳感器可能存在故障，我們應(yīng)盡快將車輛送到最近的維修店進(jìn)行檢查和維修。要是一時(shí)找不到合適的維修地點(diǎn)，也只能短距離行駛，在找到合適的維修站后，務(wù)必盡快報(bào)修，以免故障進(jìn)一步擴(kuò)大，給車輛和駕乘人員帶來不必要的風(fēng)險(xiǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）