新能源車是否繳納購置稅需分情況來看，在2024年1月1日至2025年12月31日期間購置的新能源汽車免征車輛購置稅，每輛新能源乘用車免稅額不超3萬元；2026年1月1日至2027年12月31日期間購置的則減半征收，每輛新能源乘用車減稅額不超1.5萬元。這一政策旨在推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不同階段的規(guī)定，既給予了消費(fèi)者一定優(yōu)惠，也在隨著市場變化合理調(diào)整。

具體而言，在2024 - 2025年這一免稅階段，對于廣大消費(fèi)者來說，無疑是一個(gè)購車的好時(shí)機(jī)。只要在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)購置新能源汽車，就能享受到免征購置稅的優(yōu)惠，這意味著購車成本會有一定程度的降低。每輛新能源乘用車3萬元的免稅額上限，也在一定程度上保障了消費(fèi)者在購買中高端新能源車型時(shí)能獲得較為可觀的優(yōu)惠。例如，一輛不含稅價(jià)格為30萬元的新能源乘用車，消費(fèi)者就可以節(jié)省一筆不小的開支，直接將這部分資金用于車輛的其他配置升級或者日常使用費(fèi)用。

而到了2026 - 2027年，雖然購置稅政策調(diào)整為減半征收，但依然能為消費(fèi)者減輕負(fù)擔(dān)。每輛新能源乘用車1.5萬元的減稅額上限，對于購買新能源汽車的消費(fèi)者來說，同樣是實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。在這個(gè)階段，即使需要繳納一定的購置稅，相較于傳統(tǒng)燃油車購置稅的全額征收，新能源汽車在稅收方面的優(yōu)勢依然明顯。比如購買一輛不含稅價(jià)格為20萬元的新能源汽車，減半征收的購置稅相較于全額征收，能為消費(fèi)者節(jié)省一筆資金。

此外，對于銷售“換電模式”新能源汽車還有特殊規(guī)定。如果銷售方將不含動力電池的新能源汽車與動力電池分別核算銷售額并分別開具發(fā)票，購車人繳納車輛購置稅時(shí)，計(jì)稅價(jià)格依據(jù)其購置不含動力電池的新能源汽車所取得的機(jī)動車銷售統(tǒng)一發(fā)票上載明的不含稅價(jià)來確定。這一規(guī)定充分考慮了換電模式新能源汽車的特點(diǎn)，為其市場推廣提供了有利的稅收政策支持。

總之，新能源車購置稅政策在不同時(shí)期有著不同規(guī)定，無論是免征還是減半征收，都體現(xiàn)了政策對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持。消費(fèi)者在購車時(shí)，可根據(jù)政策的變化和自身需求，合理選擇購置新能源汽車的時(shí)機(jī)，以享受相應(yīng)的優(yōu)惠政策，同時(shí)也助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）