拐彎時一般建議使用二檔。這是由于二檔能恰到好處地兼顧速度與扭矩，為車輛拐彎提供適宜的動力輸出，從而有效保障車輛在轉(zhuǎn)彎過程中的穩(wěn)定性與操控性。當(dāng)然，實(shí)際駕駛中檔位的選擇并非絕對固定，車輛速度、道路狀況以及駕駛者的熟練程度等因素都會對其產(chǎn)生影響。但總體而言，二檔在多數(shù)拐彎場景中都是較為合適的選擇 。

在不同的彎道類型和駕駛場景下，檔位選擇也有著不同的考量。比如遇到 90 度以下的急彎，最好將車速降低到合適程度后掛入 2 檔或 1 檔。這是因?yàn)榧睆澬枰囕v較慢的速度通過，一檔或二檔較低的傳動比可以更好地控制車速，同時提供足夠的扭矩來維持車輛前進(jìn)，防止車輛因動力不足而熄火或者在彎道中失控。

若是在寬闊公路的十字路口遇到 90 度彎，2 檔或 3 檔都可以考慮。寬闊的路面為車輛提供了相對充足的轉(zhuǎn)彎空間，此時車輛不需要過于緩慢的速度，二檔或三檔能夠在保證車輛平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎的同時，讓車輛保持一定的行駛效率，避免因檔位過低導(dǎo)致車速過慢影響交通流暢性。

而當(dāng)面對 120 度以上的大彎時，3 檔或 4 檔則是比較合適的選擇。大彎的曲率半徑較大，車輛在轉(zhuǎn)彎過程中可以保持相對較高的速度，三檔或四檔較高的傳動比能夠滿足車輛在較高速度下的動力需求，讓車輛順暢地通過彎道。

在科目三考試中，轉(zhuǎn)彎掉頭通常要求掛二檔。這是因?yàn)榭荚噲鼍跋鄬潭ǎn的速度和動力輸出便于考生更好地控制車輛，完成規(guī)定動作，同時也能保證車輛在轉(zhuǎn)彎掉頭過程中的穩(wěn)定性和安全性。

實(shí)際駕駛過程中的路況千變?nèi)f化，換擋操作也有更多技巧。在道路復(fù)雜、人多車多的情況下，轉(zhuǎn)彎前約 30 米左右就要抬起加速踏板，利用發(fā)動機(jī)怠速牽阻或制動器逐漸減速，距離路口約 15 米左右換進(jìn)低速檔，這樣可以更好地應(yīng)對突發(fā)情況，確保安全轉(zhuǎn)彎。若道路寬闊、情況良好、視線清楚，在轉(zhuǎn)彎角度 1/2 處利用右轉(zhuǎn)向盤回正前的空隙時間進(jìn)行換檔，右手握在轉(zhuǎn)向盤左上角，迅速將變速桿推入低一級檔位或根據(jù)動力越級換檔，如此能讓車輛在轉(zhuǎn)彎過程中保持較好的動力連貫性。

農(nóng)村道路通常較窄、路口小且車輛混雜，這種情況下掛二檔并踩點(diǎn)離合是比較實(shí)用的做法。二檔可以保證車輛有足夠動力通過彎道，而適當(dāng)踩離合則能在必要時更好地控制車速，應(yīng)對可能出現(xiàn)的各種狀況。

另外，一般不建議用三檔入彎，因?yàn)槿龣n入彎動力往往跟不上，而且離合器不好控制，容易出現(xiàn)車輛抖動甚至熄火等情況。同時，不管在何種情況下拐彎，都要避免大角度旋轉(zhuǎn)方向盤和緊急制動，以防車輛側(cè)翻，危及行車安全。

總之，拐彎時檔位的選擇是一個需要綜合多方面因素進(jìn)行判斷的過程。雖然二檔在大多數(shù)情況下是一個不錯的選擇，但駕駛員需要根據(jù)實(shí)際路況、車輛速度以及自身駕駛熟練程度靈活調(diào)整，始終將安全駕駛放在首位，確保車輛在拐彎過程中平穩(wěn)、順暢地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）