一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)油表指示剩余油量大約為四分之一時(shí)，就需要及時(shí)加油了。但具體情況因車(chē)型、駕駛習(xí)慣和行駛路況有所不同。比如在城市道路且距加油站近時(shí)，油表燈亮起再加油也可以；而在高速或偏遠(yuǎn)地區(qū)，油表指針到四分之一就得加油。因?yàn)橛土窟^(guò)少會(huì)影響油泵壽命、堵塞油路，甚至導(dǎo)致車(chē)輛拋錨，及時(shí)加油能更好保障車(chē)輛正常運(yùn)行。

對(duì)于不同類(lèi)型的油表，也有著不同的判斷方式。指針式油表，當(dāng)指針指到紅線刻度時(shí)，就意味著該加油了；而數(shù)字式油表，一旦變紅或者出現(xiàn)提醒標(biāo)識(shí)，這便是在向你發(fā)出加油的信號(hào)。需要明確的是，無(wú)論何種油表，都千萬(wàn)不要等到汽油完全耗盡才去加油，因?yàn)檫@極有可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重的損傷。

從車(chē)輛構(gòu)造原理來(lái)講，如今大多數(shù)車(chē)輛采用的電動(dòng)汽油泵和油量電子感應(yīng)器，都需要浸泡在汽油里才能實(shí)現(xiàn)散熱降溫。當(dāng)油量過(guò)少時(shí)，汽油泵無(wú)法得到充分的冷卻，散熱效果大打折扣，長(zhǎng)期如此甚至可能燒壞油泵。而且，車(chē)輛的油箱在長(zhǎng)時(shí)間使用后，底部會(huì)積累一些雜質(zhì)。倘若油量過(guò)少，這些雜質(zhì)就容易隨著燃油流動(dòng)，進(jìn)而堵塞油路，影響車(chē)輛的正常供油。

通常情況下，汽車(chē)油箱容積在60升左右，當(dāng)油表顯示處于四分之一位置時(shí)，油箱大概還剩下不到15升油。在這種情況下，車(chē)輛雖然還能繼續(xù)行駛一段距離直至找到加油站，但這已經(jīng)是在消耗車(chē)輛的“儲(chǔ)備能源”了。要是遇到突發(fā)狀況，比如交通擁堵、繞路等，剩余的油量可能就無(wú)法支撐車(chē)輛到達(dá)加油站，最終導(dǎo)致車(chē)輛拋錨在路上，給車(chē)主帶來(lái)極大的不便。

另外，不同車(chē)型由于設(shè)計(jì)和構(gòu)造的差異，其油表所反映的剩余油量精準(zhǔn)度也有所不同。有些車(chē)型可能在油表顯示剩余油量較低時(shí)，實(shí)際油箱內(nèi)還有一定的余量；而有些車(chē)型則較為精準(zhǔn)。所以，車(chē)主朋友們還可以仔細(xì)研讀車(chē)輛的使用說(shuō)明書(shū)，其中會(huì)針對(duì)本車(chē)型給出更為準(zhǔn)確的加油建議。

總之，為了確保車(chē)輛的性能穩(wěn)定、部件安全，以及自身出行的便利，車(chē)主們應(yīng)當(dāng)養(yǎng)成定期關(guān)注油表的好習(xí)慣。結(jié)合車(chē)輛實(shí)際情況、行駛路況等因素，在合適的時(shí)機(jī)及時(shí)加油，讓愛(ài)車(chē)始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，陪伴你安全順利地抵達(dá)每一個(gè)目的地。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）