起亞K3搭載過多種發(fā)動機，常見的有1.4T渦輪增壓發(fā)動機、1.5L自然吸氣發(fā)動機，此外還曾配備過1.6L、1.8L、2.0L發(fā)動機 。不同時期的起亞K3根據(jù)車型定位與市場需求，選用不同發(fā)動機。像1.4T發(fā)動機動力輸出強勁，1.5L發(fā)動機注重平穩(wěn)與節(jié)能，1.6L、1.8L和2.0L發(fā)動機也曾在不同階段為消費者帶來多樣化的動力選擇，滿足多元出行需求。

其中，型號為G4LD的1.4T渦輪增壓發(fā)動機表現(xiàn)頗為亮眼。它最大功率可達96kW，最大扭矩能達到211Nm ，最大轉(zhuǎn)速可達200km/h。這款發(fā)動機因采用了GDI發(fā)動機技術(shù)，具備分層燃燒降低排量的優(yōu)勢，汽油直噴技術(shù)更是賦予了該車更強的燃油經(jīng)濟性，起亞官方顯示該車最低油耗可達5.3L。在實際駕駛中，它能為駕駛者帶來較為充沛的動力體驗，無論是城市道路的超車，還是高速行駛時的再加速，都能相對輕松地應(yīng)對。

1.5L自然吸氣發(fā)動機型號為G4FL ，其最大功率85kW，最大扭矩143.9Nm。它屬于Gamma II發(fā)動機系列，Gamma作為韓國自主研發(fā)的發(fā)動機品牌，核心優(yōu)勢在于減輕重量的同時，還能提高最大功率和扭矩。直列4缸的布局賦予了機器更強的穩(wěn)定性。這使得1.5L發(fā)動機在運行過程中更為平穩(wěn)，震動較小。并且，該發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性方面也有著不錯的表現(xiàn)，適合日常城市通勤，能為車主節(jié)省不少燃油成本。

早期的起亞K3還搭載過1.6L發(fā)動機，其最大功率為128馬力/6300rpm（部分數(shù)據(jù)顯示為129馬力），峰值扭矩為156N·m/4850rpm 。這款發(fā)動機采用了一些先進技術(shù)，在動力輸出和燃油經(jīng)濟性之間取得了較好的平衡，能滿足大多數(shù)消費者日常駕駛和中短途出行的需求。

1.8L發(fā)動機也曾是起亞K3的動力選項之一，它的最大功率為146馬力/6500rpm，峰值扭矩為175N·m/4700rpm。相較于1.6L發(fā)動機，1.8L發(fā)動機在動力上更為強勁，能為駕駛者帶來更暢快的駕駛感受，在高速行駛或急加速時更具底氣。

還有2.0L發(fā)動機，最大功率156馬力，最大扭矩198?！っ?。采用DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)和VGIS可變氣門正時技術(shù)，這使得它擁有較高的動力性能和燃油經(jīng)濟性，在當時也為消費者提供了一種更具力量感的動力選擇。

總之，起亞K3不同的發(fā)動機配置，都有著各自獨特的性能特點。這些發(fā)動機的應(yīng)用，不僅展現(xiàn)了起亞在發(fā)動機技術(shù)研發(fā)上的實力與創(chuàng)新，也為不同需求的消費者提供了豐富的選擇。消費者可以根據(jù)自己對動力、油耗、駕駛體驗等方面的側(cè)重，挑選到最適合自己的起亞K3車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）