混合動(dòng)力車的油耗計(jì)算因類型而異。插電式混合動(dòng)力車在我國(guó)參照歐洲 NEDC 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算公式為平均油耗=（純電行駛里程×純電行駛油耗 + 25 公里×電池用光后油耗）÷（純電行駛里程 + 25 公里）。非插電混動(dòng)車型可采用先記錄初始油量，按正常駕駛習(xí)慣行駛后再記錄第二次油量，用總?cè)加拖牧砍钥傂旭偫锍虂碛?jì)算。不同類型的混動(dòng)車，其油耗計(jì)算需考慮不同因素 。

對(duì)于插電式混合動(dòng)力車來說，這個(gè)公式里各項(xiàng)數(shù)據(jù)都有著重要意義。純電行駛里程是指車輛在滿電狀態(tài)下依靠電力能夠行駛的距離，純電行駛油耗自然為零，因?yàn)榧冸娦旭倳r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，不消耗燃油。而電池用光后油耗則是車輛在電量耗盡，切換到燃油模式下的油耗數(shù)據(jù)。通過這個(gè)公式計(jì)算出來的平均油耗，能較為準(zhǔn)確地反映插電式混合動(dòng)力車在不同行駛模式下綜合的燃油消耗情況。例如，一輛插電式混動(dòng)車純電行駛里程為 80 公里，電池用光后油耗為 6L/100km，按照公式計(jì)算，其平均油耗就能直觀地呈現(xiàn)出來，讓車主對(duì)車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性有清晰的認(rèn)識(shí)。

非插電混動(dòng)車型的計(jì)算方法，看似簡(jiǎn)單卻也有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒?。首先要確保車輛冷卻并靜止至少 5 分鐘，這一步是為了保證測(cè)量的準(zhǔn)確性。將油箱內(nèi)油量達(dá)到最低（空箱）后再次加滿至正常操作范圍，記錄下這個(gè)初始油量讀數(shù)。之后按正常駕駛習(xí)慣駕駛，注意要保持穩(wěn)定速度，避免急加速和急剎車，因?yàn)檫@些激烈的駕駛行為會(huì)影響油耗。當(dāng)油箱內(nèi)油量降至低油量警告水平時(shí)，再次將油箱加滿至正常操作范圍并得到第二次油量讀數(shù)。接著利用公式：總行駛距離 = (第一次油量讀數(shù) - 第二次油量讀數(shù)) / 燃油公升/100 公里的比率計(jì)算。最后用總行駛距離除以行駛的小時(shí)數(shù)或公里數(shù)得出油耗，單位通常是升/100 公里（L/100km）或者英里/加侖（mpg）。不過要注意，此方法可能不適用于所有混合動(dòng)力汽車，具體計(jì)算方法和數(shù)據(jù)應(yīng)參考車輛車主手冊(cè)或相關(guān)說明。

此外，還有一種簡(jiǎn)單估算混動(dòng)車油耗的方式。比如一輛混動(dòng)車純電行駛 60 公里，汽油驅(qū)動(dòng) 40 公里，汽油平均油耗 6 - 8L/100km，那么平均油耗計(jì)算公式為：60×0 + 40×6（8）÷100 = 2.4（3.2） ，通過這樣的計(jì)算可以大致了解車輛的油耗情況。

總之，混合動(dòng)力車油耗計(jì)算方式多樣，不同類型的車輛有各自對(duì)應(yīng)的計(jì)算方法。無論是插電式還是非插電式，每種方法都旨在讓車主更好地了解車輛的燃油消耗情況，以便合理規(guī)劃出行，充分發(fā)揮混合動(dòng)力車在節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì)，感受這種綠色出行方式帶來的便利與實(shí)惠 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）