福特?？怂棺握{(diào)節(jié)方式多樣，涵蓋前后、上下及靠背角度等調(diào)節(jié)。其座椅前下方有金屬橫桿，拉起就能前后調(diào)節(jié)；座椅左側(cè)手柄可控制上下調(diào)節(jié)，上拉升高、下壓降低；靠背左下方手柄向前拉可調(diào)節(jié)靠背角度。主駕駛位還有腰托調(diào)節(jié)旋鈕。通過這些調(diào)節(jié)方式，能讓駕乘者找到舒適坐姿，提升駕駛與乘坐的體驗(yàn)感 。

具體而言，前后調(diào)節(jié)時(shí)，在座椅前下方找到那根金屬橫桿，輕輕向上拉起它，此時(shí)座椅就仿佛被賦予了“靈動(dòng)的步伐”，可以前后自由移動(dòng)。你可以根據(jù)自己腿部伸展的舒適程度，緩慢地將座椅調(diào)整到合適的前后位置。當(dāng)你感覺腿部既不會(huì)因?yàn)榭臻g局促而蜷縮，也不會(huì)因?yàn)榫嚯x太遠(yuǎn)而在操作踏板時(shí)感到吃力，那就找到了最理想的前后位置。

再來說說上下調(diào)節(jié)，座椅左側(cè)的手柄就是控制座椅高低的“小機(jī)關(guān)”。如果覺得坐姿過低，視野受限，只需穩(wěn)穩(wěn)地向上拉動(dòng)手柄，座椅就會(huì)緩緩升高，讓你的視野更加開闊；要是覺得座椅太高，身體有些局促，那么輕輕地向下按動(dòng)手柄，座椅就會(huì)逐漸下降，直至找到讓你舒適的高度。一般來說，調(diào)整到頭頂與車頂保持一拳左右的距離為宜，這樣既不會(huì)有壓抑感，又能保證在行車過程中的安全。

靠背角度的調(diào)節(jié)也十分關(guān)鍵，它直接關(guān)系到駕乘過程中的腰部支撐和舒適度。在座椅靠背左下方，有一個(gè)手柄，當(dāng)你向前拉動(dòng)這個(gè)手柄時(shí)，靠背就會(huì)隨著你的動(dòng)作慢慢調(diào)整角度。想象一下，當(dāng)你將肩膀自然地貼靠在靠背上，然后伸出手臂，手腕剛好能夠放在方向盤的上邊緣，并且肘部呈現(xiàn)自然彎曲的狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候的靠背角度就是比較合適的。如果靠背角度不符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，不妨將靠背適當(dāng)豎起一些；要是車輛本身沒有腰部支撐功能，也不用擔(dān)心，你可以購買一個(gè)小巧的坐墊，放置在腰后，為腰部提供額外的支撐，緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來的疲勞。

此外，主駕駛位的腰托調(diào)節(jié)旋鈕更是貼心的設(shè)計(jì)。通過旋轉(zhuǎn)這個(gè)旋鈕，能夠根據(jù)個(gè)人的需求和身體狀況，靈活調(diào)節(jié)腰托的高度，為腰部提供恰到好處的支撐，進(jìn)一步提升了座椅的舒適性和貼合度。

總之，福特福克斯豐富的座椅調(diào)節(jié)方式，為每一位駕乘者提供了個(gè)性化的舒適體驗(yàn)。無論是長(zhǎng)途駕駛還是日常通勤，通過合理調(diào)節(jié)座椅的前后位置、上下高度、靠背角度以及腰托高度，都能讓你在車內(nèi)找到最舒適的坐姿，盡情享受每一段旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）