汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)怠速偏高，既可能是正?，F(xiàn)象，也可能是故障導(dǎo)致。正常情況下，啟動(dòng)時(shí)為讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常工況、形成較濃混合氣，進(jìn)氣量和噴油量加大，會(huì)使轉(zhuǎn)速偏高，冷啟動(dòng)時(shí)尤為明顯。而故障方面，節(jié)氣門(mén)故障、怠速控制閥故障、傳感器故障等，都會(huì)致使怠速異常升高。所以，要綜合判斷怠速偏高情況，以便采取恰當(dāng)措施。

在正?，F(xiàn)象的范疇內(nèi)，冷啟動(dòng)階段是導(dǎo)致怠速偏高的一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期。特別是在寒冷的季節(jié)，比如東北地區(qū)的冬天，當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速很容易就飆升到一兩千轉(zhuǎn) 。這是因?yàn)榈蜏丨h(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，機(jī)油的流動(dòng)性變差，為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速預(yù)熱，達(dá)到正常的工作溫度和潤(rùn)滑狀態(tài)，電子控制單元（ECU）會(huì)發(fā)出指令，增加燃油的噴射量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速。這樣一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更快地提升溫度，各個(gè)部件也能更快地進(jìn)入良好的工作狀態(tài)。而且在啟動(dòng)階段，發(fā)動(dòng)機(jī)需要較濃的混合氣來(lái)保證穩(wěn)定燃燒和順利啟動(dòng)，因此進(jìn)氣量和噴油量都會(huì)相應(yīng)加大，進(jìn)而使得轉(zhuǎn)速升高。一般來(lái)說(shuō)，等水溫逐漸上來(lái)后，轉(zhuǎn)速就會(huì)慢慢下降到正常值，這屬于正常的車(chē)輛啟動(dòng)表現(xiàn)，無(wú)需特別處理。

然而，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)故障時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)怠速偏高。節(jié)氣門(mén)故障是常見(jiàn)的原因之一。節(jié)氣門(mén)過(guò)臟會(huì)使節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度出現(xiàn)偏差，降低其靈敏程度，可能導(dǎo)致在怠速時(shí)無(wú)法恰當(dāng)閉合，從而引發(fā)怠速異常升高的狀況。節(jié)氣門(mén)故障不僅會(huì)影響怠速，還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出、加速性能以及油耗產(chǎn)生不良影響，嚴(yán)重時(shí)甚至可能造成車(chē)輛啟動(dòng)困難。

怠速控制閥故障同樣不容忽視。怠速閥出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，它將無(wú)法準(zhǔn)確調(diào)控怠速轉(zhuǎn)速，進(jìn)而引起怠速不穩(wěn)、冷啟動(dòng)困難等一系列問(wèn)題。在情況比較嚴(yán)峻時(shí)，甚至可能出現(xiàn)沒(méi)有怠速的情況，一旦松開(kāi)油門(mén)，車(chē)輛就會(huì)熄火，嚴(yán)重影響車(chē)輛的正常使用。

傳感器故障也是致使怠速異常升高的重要因素。汽車(chē)上有多個(gè)傳感器負(fù)責(zé)向電子控制單元（ECU）傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的各種運(yùn)行信息，比如發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門(mén)位置傳感器等。如果這些傳感器出現(xiàn)故障，就會(huì)導(dǎo)致ECU接收到錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)信息，從而做出錯(cuò)誤的判斷，發(fā)出錯(cuò)誤的指令，最終致使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速異常升高。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器故障，會(huì)使ECU無(wú)法準(zhǔn)確判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際溫度，進(jìn)而不能精準(zhǔn)控制噴油量和怠速轉(zhuǎn)速；空氣流量計(jì)出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)讓ECU接收到錯(cuò)誤的空氣量數(shù)據(jù)，導(dǎo)致燃油噴射量過(guò)多，引起怠速升高。

此外，燃油系統(tǒng)問(wèn)題也可能導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)怠速偏高。比如燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，可能會(huì)使燃油壓力異常，導(dǎo)致噴油嘴噴油過(guò)多；噴油嘴本身出現(xiàn)故障，如噴油嘴滴漏等情況，也會(huì)使燃油噴射量增加，從而造成怠速升高。還有ECU軟件問(wèn)題，若軟件版本過(guò)舊或者存在程序錯(cuò)誤（bug），也可能導(dǎo)致對(duì)怠速的控制不準(zhǔn)確，引起怠速異常。

汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)怠速偏高存在多種原因，正常的冷啟動(dòng)怠速升高是車(chē)輛為了更好地進(jìn)入工作狀態(tài)而進(jìn)行的自我調(diào)節(jié)，屬于正?，F(xiàn)象。但若是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)故障、怠速控制閥故障、傳感器故障、燃油系統(tǒng)問(wèn)題或ECU軟件問(wèn)題等導(dǎo)致的怠速異常升高，則需要及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查、維修或更換相應(yīng)部件，以確保車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)能夠穩(wěn)定、正常地運(yùn)行，保障行車(chē)安全與駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）