途觀的電池使用壽命一般在 2 到 6 年左右。新車(chē)原裝蓄電池在車(chē)況良好、駕駛習(xí)慣佳且保養(yǎng)到位的情況下，使用 3 到 4 年不成問(wèn)題，甚至能超 4 年；而更換過(guò)的電池通常 2 年左右就需再次更換。同時(shí)，免維護(hù)的電瓶正常使用可達(dá) 4 到 6 年，要是從未虧電，使用時(shí)長(zhǎng)還能延長(zhǎng)。總之，其電池壽命受多種因素左右 。

首先，駕駛習(xí)慣對(duì)電池壽命有著不可忽視的影響。急加速、急剎車(chē)以及頻繁啟停車(chē)輛，都會(huì)增加電池的負(fù)擔(dān)，使其頻繁處于大電流放電狀態(tài)，長(zhǎng)期如此，無(wú)疑會(huì)加速電池極板的硫化，進(jìn)而縮短電池的使用壽命。相反，平穩(wěn)駕駛、合理規(guī)劃行程減少不必要的啟停，能讓電池工作狀態(tài)更穩(wěn)定，延長(zhǎng)其使用時(shí)長(zhǎng)。

其次，保養(yǎng)狀況也至關(guān)重要。定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)，檢查電池的接線柱是否松動(dòng)、氧化，確保電池的充電系統(tǒng)正常工作，這對(duì)于維持電池的良好性能意義重大。若接線柱出現(xiàn)松動(dòng)或氧化，會(huì)導(dǎo)致電阻增大，影響電池的充電和放電效果，久而久之，電池性能下降，壽命縮短。而定期檢查充電系統(tǒng)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障并修復(fù)，保證電池始終處于合適的充電狀態(tài)。

再者，使用環(huán)境同樣不可小覷。在高溫環(huán)境下，電池的自放電率會(huì)增加，電解液蒸發(fā)速度加快，容易造成電池缺水，加速極板老化；而在低溫環(huán)境中，電池的內(nèi)阻增大，化學(xué)反應(yīng)速度變慢，電池的容量和性能都會(huì)受到明顯影響。所以，盡量將車(chē)輛停放在溫度適宜的環(huán)境中，對(duì)延長(zhǎng)電池壽命大有裨益。

另外，使用頻率也會(huì)影響電池壽命。如果車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間閑置不使用，電池會(huì)處于自放電狀態(tài)，電量逐漸減少，長(zhǎng)期虧電會(huì)使電池極板硫化，降低電池性能。相反，適當(dāng)增加車(chē)輛的使用頻率，讓電池經(jīng)常處于充放電循環(huán)中，有助于保持電池的活性。

綜上所述，途觀的電池使用壽命并非固定不變，它受到駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)狀況、使用環(huán)境和使用頻率等諸多因素的綜合影響。車(chē)主們?nèi)粝胱寪?ài)車(chē)的電池使用更長(zhǎng)久，就需在日常用車(chē)過(guò)程中養(yǎng)成良好的駕駛和保養(yǎng)習(xí)慣，注意使用環(huán)境，合理安排車(chē)輛使用頻率，從而讓電池更好地為出行服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）