汽車上的 TCS 是牽引力控制系統(tǒng)，又稱循跡控制系統(tǒng)。它就像是一位隱形的駕駛助手，在汽車行駛過程中發(fā)揮著重要作用。當車輛處于雪地等濕滑路面時，TCS 能防止驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)，確保車輛平穩(wěn)起步與加速。在轉(zhuǎn)彎等情況下，它也能通過控制車輪打滑，讓車輛沿著正確路線行駛，提升行駛穩(wěn)定性與安全性，為出行保駕護航。

TCS的英文全稱為Traction Control System ，其控制裝置是一臺計算機，它能夠利用計算機檢測4個車輪的速度和方向盤轉(zhuǎn)向角。當車輛加速時，一旦監(jiān)測到驅(qū)動輪和非驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速差過大，計算機就會迅速發(fā)出命令信號，減少發(fā)動機供油量，降低驅(qū)動力，從而降低驅(qū)動輪輪胎滑轉(zhuǎn)率。

不同的汽車廠家對TCS有著不同的叫法，比如奔馳稱之為ASR，豐田叫TRC ，寶馬叫DTC ，凱迪拉克則依舊叫TCS等，但它們的控制功能基本相同。

TCS控制車輛打滑主要有兩種方法。一種是當驅(qū)動輪打滑時，利用剎車系統(tǒng)升高打滑輪剎車油壓，執(zhí)行剎車操作來限制打滑。這種制動控制方式速度很快，能迅速對打滑情況做出反應。另一種是控制引擎輸出力量，通過延遲引擎點火時間、減少燃油噴射量或調(diào)整氣門開度來減少驅(qū)動輪驅(qū)動力。雖然這種控制發(fā)動機輸出力的方式反應相對較慢，但帶來的響應更加平穩(wěn)舒適。

值得一提的是，TCS是在ABS基礎上新發(fā)展起來的一種系統(tǒng)，也被稱作“防滑控制系統(tǒng)”。不過它們之間也存在明顯區(qū)別，ABS檢測輪胎何時抱死并減少剎車力以防抱死，快速改變剎車力保持輪胎在即將抱死邊緣，控制的是4個輪；而TCS主要用引擎點火時間、變速箱擋位和供油系統(tǒng)控制驅(qū)動輪打滑，只控制驅(qū)動輪。

總結來說，TCS作為汽車上一項重要的系統(tǒng)，在多種行駛場景下都能大顯身手。它通過獨特的控制方式，幫助車輛在濕滑路面穩(wěn)定行駛、轉(zhuǎn)彎時保持正確軌跡，并且與ABS分工明確，共同為駕駛者提供更加安全、穩(wěn)定、舒適的駕駛體驗，讓我們的每一次出行都多了一份可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）