自然吸氣發(fā)動機(jī)是一種在不借助增壓器的情況下，依靠大氣壓力將空氣壓入燃燒室的內(nèi)燃機(jī)。在運(yùn)行時，活塞向下運(yùn)動使氣缸內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，大氣壓推動空氣依次經(jīng)過空氣濾清器、節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管進(jìn)入氣缸參與燃燒。它無需外部輔助裝置，動力輸出線性穩(wěn)定、平順性佳，技術(shù)成熟可靠，成本與維護(hù)保養(yǎng)也較為簡單，給駕駛者帶來舒適的駕駛感受。

自然吸氣發(fā)動機(jī)的工作過程有著獨(dú)特的魅力。在每一個工作循環(huán)中，以常見的四沖程發(fā)動機(jī)為例，第一個沖程便是吸氣沖程。在這個階段，自然吸氣發(fā)動機(jī)依靠自身形成的壓力差，讓混合氣自然地進(jìn)入氣缸。與增壓發(fā)動機(jī)不同，它沒有先對氣體進(jìn)行壓縮的環(huán)節(jié)，而是讓空氣在相對“溫和”的狀態(tài)下進(jìn)入，這也為其帶來了諸多特性。

自然吸氣發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)十分顯著。首先，動力輸出的平順性令人稱贊。由于其進(jìn)氣過程相對穩(wěn)定，沒有增壓發(fā)動機(jī)那種在增壓時突然爆發(fā)的動力，所以在加速過程中，動力輸出就像一條平緩上升的曲線，循序漸進(jìn)，給駕駛者帶來穩(wěn)定而舒適的加速體驗(yàn)。無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的平穩(wěn)行駛，自然吸氣發(fā)動機(jī)都能以一種柔和的方式提供動力，讓駕乘人員感受到流暢的駕駛感受。其次，技術(shù)成熟度高。經(jīng)過了長時間的發(fā)展和改進(jìn)，自然吸氣發(fā)動機(jī)的技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)完善，各個零部件之間的配合也達(dá)到了很高的默契程度。這使得它在可靠性方面表現(xiàn)出色，故障發(fā)生的概率相對較低，車主在日常使用中無需過多擔(dān)心發(fā)動機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重問題。再者，成本優(yōu)勢明顯。因?yàn)椴恍枰~外的增壓器等復(fù)雜裝置，自然吸氣發(fā)動機(jī)在研發(fā)、生產(chǎn)以及后期維護(hù)保養(yǎng)方面的成本都相對較低。對于消費(fèi)者來說，購買搭載自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型價格更為親民，后期的維修保養(yǎng)費(fèi)用也不會過高，大大降低了用車成本。

當(dāng)然，自然吸氣發(fā)動機(jī)也并非十全十美。在同等排量的情況下，它的動力輸出往往不如增壓發(fā)動機(jī)強(qiáng)勁。增壓發(fā)動機(jī)通過增壓器提高了進(jìn)氣量，使燃燒更加充分，從而能夠輸出更大的功率和扭矩。而自然吸氣發(fā)動機(jī)由于進(jìn)氣量相對有限，在動力爆發(fā)上會稍顯遜色。另外，在一些特殊環(huán)境下，比如高原地區(qū)，由于氣壓較低，自然吸氣發(fā)動機(jī)依靠大氣壓進(jìn)氣的方式會受到影響，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，進(jìn)而使發(fā)動機(jī)的動力輸出受到限制，車輛的性能表現(xiàn)也會大打折扣。

總之，自然吸氣發(fā)動機(jī)以其獨(dú)特的進(jìn)氣方式、出色的平順性、成熟的技術(shù)以及較低的成本，在汽車發(fā)動機(jī)領(lǐng)域占據(jù)著重要的地位。盡管它存在一些相對的不足，但對于許多追求平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)、注重車輛可靠性和經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來說，仍然是一個非常不錯的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）