特斯拉沒(méi)電了通常還能行駛20公里左右。這得益于其電池管理系統(tǒng)，在電力不足時(shí)會(huì)采取措施保障駕駛安全。不過(guò)，這一行駛里程并非固定值，會(huì)受多種因素左右。比如駕駛習(xí)慣不同，急加速、急剎車會(huì)增加能耗，減少剩余行駛距離；車速越高，續(xù)航越短；天氣寒冷也會(huì)使電池活性降低，影響續(xù)航。所以實(shí)際中行駛距離會(huì)有所波動(dòng) 。

具體來(lái)說(shuō)，車速對(duì)特斯拉沒(méi)電后的行駛里程影響較為顯著。在高速公路上，當(dāng)以相對(duì)較低的每小時(shí)45英里（約72公里）的速度駕駛特斯拉Model S時(shí)，其續(xù)航表現(xiàn)較為出色，可行駛約408英里（約657公里） 。但要是將車速提升到每小時(shí)75英里（約121公里），行駛距離就會(huì)大幅減少到約269英里（約433公里）。這是因?yàn)檐囁俚脑黾訒?huì)加大空氣阻力，車輛需要消耗更多電能來(lái)維持行駛，從而導(dǎo)致續(xù)航縮短。

另外，當(dāng)特斯拉儀表盤(pán)電量顯示為0%后，汽車平均仍能行駛15英里（約24.14公里）。在顯示0公里可用之后，若以99km/h的巡航速度行駛，大約還能行駛16公里 。之后車輛會(huì)減速至40km/h，以這樣的低速向前還能行駛大約6公里。從這里可以看出，不同的行駛速度下，車輛在沒(méi)電后所能行駛的距離有明顯差異。

而且車輛負(fù)載也是不可忽視的因素，如果車內(nèi)滿載乘客以及大量行李，車輛的重量增加，電機(jī)需要輸出更多的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛，這無(wú)疑會(huì)消耗更多電量，進(jìn)而減少?zèng)]電后的行駛里程。再加上路況的不同，比如頻繁上下坡、擁堵路段走走停停等，都會(huì)讓車輛的能耗發(fā)生變化，最終影響到?jīng)]電后的可行駛距離。

總之，特斯拉在沒(méi)電后雖通常能行駛20公里左右，但這只是一個(gè)大致的參考數(shù)值。眾多因素交織在一起，使得實(shí)際行駛里程存在不確定性。車主在日常使用中，一定要時(shí)刻關(guān)注車輛的電量情況，根據(jù)實(shí)際情況合理規(guī)劃行程，并提前了解附近的充電樁位置，做好充電準(zhǔn)備，以避免因電量耗盡帶來(lái)不必要的麻煩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）