三菱君閣提供了兩種變速箱選擇，分別是 5 速手動變速箱和 4 速自動變速器（AT）。5 速手動變速箱能讓駕駛者手動操控，享受更多駕駛樂趣與操控的直接感，滿足對駕駛有更高追求的人。4 速自動變速器內(nèi)部有行星齒輪，依靠其嚙合與轉(zhuǎn)換實現(xiàn)換擋，換擋平順且耐用，為駕駛者帶來舒適的行駛體驗，滿足日常輕松駕駛需求 。

對于鐘情于手動操控的駕駛者而言，5速手動變速箱有著獨特的魅力。每一次精準地撥動換擋桿，都是人與車之間一場充滿默契的對話。在蜿蜒的山路上，駕駛者可以根據(jù)車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，隨心所欲地選擇合適的擋位，讓發(fā)動機始終保持在最佳的動力輸出區(qū)間，盡情享受那種掌控一切的快感。這種直接的操控體驗，是自動變速箱所無法給予的，它仿佛將駕駛者與車輛緊密地連接在一起，形成了一個有機的整體。

而4速自動變速器（AT）則是為那些追求輕松駕駛的人量身打造。其內(nèi)部的行星齒輪結(jié)構(gòu)堪稱精妙，它們相互協(xié)作，在悄無聲息中完成換擋動作。無論是在擁堵的城市道路，還是在平穩(wěn)的高速公路上，駕駛者只需將注意力集中在前方的路況上，無需操心頻繁換擋的麻煩。這種換擋的平順性，不僅提升了駕乘的舒適性，還減少了因換擋頓挫對車輛傳動系統(tǒng)造成的沖擊，使得車輛的可靠性和耐用性得到了保障。

此外，也有觀點認為三菱君閣搭載的是CVT無級變速箱。CVT無級變速箱沒有傳統(tǒng)意義上的固定擋位，而是通過可變傳動比模擬出無限多個擋位，從而實現(xiàn)更為平順的換擋體驗。它的工作原理巧妙而獨特，依靠兩個主動輪和兩個從動輪之間的帶子來改變傳動比。在起步和加速時，CVT無級變速箱能夠提供更加流暢的動力輸出，將頓挫感降至最低，極大地提升了駕駛的舒適性。而且，在燃油經(jīng)濟性方面，它能夠更加緊密地匹配發(fā)動機的工況，在特定的工況下提供最佳的燃油效率。

總之，三菱君閣提供的多種變速箱選擇，滿足了不同消費者的需求。無論是熱愛手動操控帶來的激情與樂趣，還是追求自動換擋的輕松與舒適，亦或是青睞CVT無級變速箱的平順與節(jié)能，都能在這款車上找到適合自己的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）