不可以使用水給剎車(chē)片降溫。剎車(chē)片在汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，緊急制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量。若此時(shí)用水降溫，剎車(chē)盤(pán)因驟冷易炸裂或變形，進(jìn)而導(dǎo)致剎車(chē)系統(tǒng)失效，同時(shí)也會(huì)加速剎車(chē)片的磨損。所以，為了保障剎車(chē)系統(tǒng)的正常運(yùn)行以及行車(chē)安全，萬(wàn)不可用水給剎車(chē)片降溫，而應(yīng)讓其自然冷卻。

當(dāng)剎車(chē)片在持續(xù)制動(dòng)過(guò)程中積累了過(guò)多熱量，用水直接澆灌的話，熱的剎車(chē)盤(pán)與冷水接觸，由于熱脹冷縮的原理，剎車(chē)盤(pán)表面各部分收縮程度不同。這種不均勻的收縮會(huì)在剎車(chē)盤(pán)內(nèi)部產(chǎn)生強(qiáng)大的應(yīng)力，當(dāng)應(yīng)力超過(guò)剎車(chē)盤(pán)材料的承受極限時(shí)，就極有可能引發(fā)炸裂。哪怕沒(méi)有直接炸裂，也可能造成剎車(chē)盤(pán)的輕微變形。一旦剎車(chē)盤(pán)出現(xiàn)變形，在制動(dòng)時(shí)，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)的貼合就不再均勻，導(dǎo)致制動(dòng)力分布不均，剎車(chē)效果大打折扣，甚至出現(xiàn)剎車(chē)跑偏等危險(xiǎn)情況。

同時(shí)，用水給剎車(chē)片降溫，高溫的剎車(chē)片突然遇冷，會(huì)使其內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生細(xì)微變化，硬度和韌性等性能也隨之改變。這會(huì)極大地加速剎車(chē)片的磨損速度，原本可以使用較長(zhǎng)時(shí)間的剎車(chē)片，可能因?yàn)檫@樣的不當(dāng)降溫方式而過(guò)早報(bào)廢，增加更換成本。

其實(shí)，在日常駕駛中，我們有許多正確的方法來(lái)避免剎車(chē)片過(guò)熱以及處理其過(guò)熱問(wèn)題。比如在下山等容易使剎車(chē)片持續(xù)發(fā)熱的路況下，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力來(lái)降低車(chē)速，將踩剎車(chē)作為輔助手段，減少剎車(chē)片的工作時(shí)間，以此達(dá)到降溫目的。如果發(fā)現(xiàn)剎車(chē)片過(guò)熱，也可以找一個(gè)安全的地方停車(chē)，讓車(chē)輛自然冷卻，依靠空氣緩慢帶走熱量。另外，保持勻速行駛，減少不必要的剎車(chē)使用，也能讓剎車(chē)片在正常工作中保持合適的溫度。對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)輛，還可以切換至L或M擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)輔助剎車(chē)。

總之，用水給剎車(chē)片降溫是一種不可取的危險(xiǎn)行為。我們要充分認(rèn)識(shí)到這種行為對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)的嚴(yán)重危害，在日常駕駛中養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理使用剎車(chē)，并采用正確的方式應(yīng)對(duì)剎車(chē)片過(guò)熱問(wèn)題，從而確保剎車(chē)系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障每一次出行的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）