手動(dòng)輸油泵主要依靠偏心輪與搖桿帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)來工作。當(dāng)偏心輪壓住搖桿使活塞下行，下腔容積變小、壓力升高，進(jìn)油閥關(guān)閉、出油閥打開，下腔油流向活塞上腔；活塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，工作腔容積變大、壓力降低，進(jìn)油閥打開，油經(jīng)濾油閥進(jìn)入工作腔。手動(dòng)輸油泵正是通過這樣精準(zhǔn)的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)油的吸入與排出，從而保障設(shè)備穩(wěn)定的燃油供應(yīng) 。

具體而言，手動(dòng)輸油泵的關(guān)鍵構(gòu)造為吸壓油的柱塞，以及進(jìn)油閥、出油閥及泄壓閥等 。由柱塞和進(jìn)出油閥封閉形成的密封空間，便是油泵至關(guān)重要的工作腔。在偏心輪與搖桿巧妙配合的過程中，活塞下行階段是壓力變化與油液轉(zhuǎn)移的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。隨著下腔容積不斷變小，壓力迅速攀升，這種壓力的變化如同精準(zhǔn)的指令，讓進(jìn)油閥緊緊關(guān)閉，防止油液逆流，而出油閥則順勢(shì)打開，為下腔的油液開辟出一條通往活塞上腔的通道，油液便通過三通裝置順暢地流向活塞上腔。

當(dāng)活塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，工作腔內(nèi)又呈現(xiàn)出另一番景象。工作腔的容積逐漸變大，腔內(nèi)壓力隨之降低，直至低于大氣壓力。此時(shí)，大氣壓力如同一只無形的手，將進(jìn)油閥推開，外界的油液在大氣壓力的作用下，經(jīng)過濾油閥，平穩(wěn)且有序地進(jìn)入工作腔。這一吸一壓的過程，周而復(fù)始，如同人類的呼吸一般自然且規(guī)律，確保了燃油能夠在系統(tǒng)中持續(xù)穩(wěn)定地流動(dòng)。

手動(dòng)輸油泵的作用不可小覷，它承擔(dān)著保證柴油在低壓油路內(nèi)循環(huán)的重要使命，同時(shí)還要供應(yīng)足夠數(shù)量以及具有一定壓力的燃油給噴油泵，為發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供堅(jiān)實(shí)的能源基礎(chǔ)。其輸油量通常應(yīng)為全負(fù)荷最大噴油量的3 - 4倍，如此充足的油量供應(yīng)，才能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下的需求。

總之，手動(dòng)輸油泵通過偏心輪、搖桿和活塞等部件的協(xié)同運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)了燃油的有序吸入與穩(wěn)定排出。這種看似簡單卻蘊(yùn)含著精妙機(jī)械原理的設(shè)計(jì)，是保障燃油系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵所在。了解手動(dòng)輸油泵的工作原理，不僅能讓我們對(duì)汽車等設(shè)備的燃油供應(yīng)系統(tǒng)有更深入的認(rèn)識(shí)，也有助于在日常使用和維護(hù)過程中，更好地排查可能出現(xiàn)的問題，確保設(shè)備始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）