駐車制動(dòng)器常見故障有制動(dòng)不靈、制動(dòng)失效、跑偏、拖滯、拉桿不能定位以及發(fā)出異響等。制動(dòng)不靈，多因摩擦片與制動(dòng)鼓間隙等問題；制動(dòng)失效和跑偏常源于內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)異常；拖滯可能是制動(dòng)回位不良；拉桿不能定位涉及棘爪彈簧等部件；異響則和制動(dòng)盤、彈簧及螺母松動(dòng)等有關(guān)。這些故障會(huì)影響車輛駐車安全，需及時(shí)排查維修。

具體來說，制動(dòng)不靈這一故障較為常見。其背后原因復(fù)雜多樣，摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過大是一個(gè)關(guān)鍵因素。當(dāng)間隙超出合理范圍，制動(dòng)時(shí)兩者之間的摩擦力就無法有效傳遞，從而影響制動(dòng)效果。同時(shí)，摩擦片沾染油污也會(huì)致使制動(dòng)不靈，油污會(huì)破壞摩擦片表面的摩擦力，使其不能正常發(fā)揮作用。而如果摩擦片磨損嚴(yán)重甚至鉚釘露出、表面硬化，同樣會(huì)造成制動(dòng)時(shí)打滑，無法產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力。此外，駐車制動(dòng)器銷軸磨損嚴(yán)重、間隙過大，以及駐車制動(dòng)器拉桿調(diào)整過長等，也都可能導(dǎo)致制動(dòng)不靈的情況出現(xiàn)。

制動(dòng)失效和跑偏問題往往反映出內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)存在異常狀況。制動(dòng)失效有可能是駐車制動(dòng)器銷軸磨損到嚴(yán)重影響正常工作的程度，或者操縱桿出現(xiàn)變形、固定銷軸松動(dòng)等問題，使得整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)無法正常運(yùn)作。跑偏現(xiàn)象通常是因?yàn)閮蓚?cè)的制動(dòng)力不一致，這就需要仔細(xì)檢查兩側(cè)的制動(dòng)部件是否存在差異，例如制動(dòng)片的磨損程度是否相同、制動(dòng)鼓的狀態(tài)是否有別等，進(jìn)而進(jìn)行針對(duì)性的調(diào)整或更換相應(yīng)部件。

拖滯故障主要是制動(dòng)回位不良所致。制動(dòng)回位裝置就如同汽車制動(dòng)系統(tǒng)的“復(fù)位鍵”，當(dāng)車輛解除制動(dòng)時(shí)，它需要確保制動(dòng)部件能夠及時(shí)恢復(fù)到初始位置。一旦回位裝置出現(xiàn)故障，制動(dòng)部件就無法正?；匚唬瑫?huì)一直處于輕微制動(dòng)的狀態(tài)，這不僅會(huì)導(dǎo)致車輛行駛時(shí)阻力增大，還會(huì)加速制動(dòng)部件的磨損，嚴(yán)重影響車輛的性能和制動(dòng)部件的使用壽命，所以需要著重檢查回位裝置，保證其正常工作。

拉桿不能定位這一故障，涉及到棘爪彈簧、棘爪與齒輪輪齒等多個(gè)部件。棘爪彈簧如果失效或折斷，就無法為棘爪提供足夠的彈力，使其不能牢固地卡住齒輪輪齒，導(dǎo)致拉桿無法定位。另外，棘爪與齒輪輪齒磨損過甚或滑牙，棘爪或拉桿變形卡滯，以及棘爪或齒板等處鉚釘脫落，這些情況都可能讓拉桿在拉緊后無法保持固定狀態(tài)，一松手就回到初始位置。

至于發(fā)出異響的故障，原因主要集中在制動(dòng)盤、彈簧及螺母等部件上。安裝于傳動(dòng)軸或變速器上的制動(dòng)器在行駛中發(fā)出異響，有可能是駐車制動(dòng)盤發(fā)生翹曲，導(dǎo)致制動(dòng)時(shí)部件之間的接觸不順暢；制動(dòng)蹄或制動(dòng)盤拉緊彈簧脫落，會(huì)破壞制動(dòng)部件之間的正常連接和張力；第二軸凸緣螺母松動(dòng)、第二凸緣配合花鍵松曠，以及變速器殼體上的固定支架松動(dòng)，都會(huì)使相關(guān)部件在車輛行駛過程中產(chǎn)生晃動(dòng)和碰撞，進(jìn)而發(fā)出異常響聲。

總之，駐車制動(dòng)器的這些常見故障各有成因，且都對(duì)車輛的安全性能有著不同程度的影響。車主在日常使用中要多留意車輛的狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)送修，讓專業(yè)人員進(jìn)行全面檢查和維修，以確保駐車制動(dòng)器始終處于良好的工作狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）