手剎放下時(shí)會(huì)有響聲，原因多樣且復(fù)雜。一方面，可能源于剎車系統(tǒng)內(nèi)部的摩擦與碰撞，像剎車片與剎車盤間的正常摩擦，也可能是剎車片磨損嚴(yán)重、材質(zhì)過(guò)硬等異常情況。另一方面，手剎機(jī)構(gòu)本身的問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致響聲，比如部件磨損、松動(dòng)，手剎線生銹等。此外，操作習(xí)慣、車輛部件銹蝕等也可能引發(fā)該現(xiàn)象。多數(shù)正常響聲無(wú)需擔(dān)憂，異常則需排查檢修。

首先，剎車系統(tǒng)內(nèi)部的摩擦是一個(gè)常見因素。當(dāng)剎車片與剎車盤之間存在正常摩擦?xí)r，手剎放下會(huì)有輕微聲音，這其實(shí)表明剎車系統(tǒng)在正常工作。但如果剎車片磨損嚴(yán)重達(dá)到警戒線，就會(huì)發(fā)出尖銳且伴隨金屬摩擦的聲音。這是因?yàn)樵酒鸬骄彌_作用的剎車片已經(jīng)很薄，無(wú)法正常發(fā)揮功效，金屬直接接觸產(chǎn)生了令人不安的聲響。此外，若剎車片材質(zhì)過(guò)硬，與剎車盤摩擦?xí)r也會(huì)發(fā)出較大聲音。不同材質(zhì)的剎車片特性不同，過(guò)硬的材質(zhì)可能無(wú)法與剎車盤完美適配，進(jìn)而在相互作用時(shí)產(chǎn)生噪音。

其次，手剎機(jī)構(gòu)自身的狀況也會(huì)影響到手剎放下時(shí)的聲音表現(xiàn)。手剎機(jī)構(gòu)內(nèi)部的金屬部件，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的頻繁使用，會(huì)不可避免地出現(xiàn)磨損。磨損后的部件之間配合不再緊密，相互摩擦和碰撞，自然就會(huì)產(chǎn)生響聲。手剎線生銹也是個(gè)不容忽視的問(wèn)題，生銹會(huì)使手剎線變得不靈活，在放下手剎的過(guò)程中，就會(huì)因?yàn)檫@種不順暢而發(fā)出響聲。另外，手剎機(jī)構(gòu)部件的松動(dòng)也可能引發(fā)異響，部件之間的松動(dòng)使得它們?cè)趧?dòng)作時(shí)容易相互碰撞，從而產(chǎn)生令人煩惱的聲音。要是手剎拉桿或手剎蹄片損壞，那松開手剎時(shí)就會(huì)產(chǎn)生更為明顯的異常響聲。

再者，操作習(xí)慣同樣對(duì)放下手剎時(shí)的聲音有影響。比如松剎車速度過(guò)慢，就可能導(dǎo)致一些不必要的聲音出現(xiàn)。這是因?yàn)樵诰徛蓜x車的過(guò)程中，剎車系統(tǒng)各部件的受力和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化不夠干脆利落，從而引發(fā)額外的摩擦或振動(dòng)。另外，上下車時(shí)身體重量讓車輪產(chǎn)生微小移動(dòng)，拉緊手剎再起步時(shí)，車輪和剎車片之間就會(huì)產(chǎn)生摩擦，這也可能在放下手剎時(shí)帶來(lái)響聲。

最后，車輛部件的銹蝕問(wèn)題也不容小覷。剎車盤和剎車片長(zhǎng)時(shí)間暴露在潮濕環(huán)境中，很容易發(fā)生銹蝕，從而導(dǎo)致二者粘連在一起。當(dāng)放下手剎時(shí)，這種粘連被打破，就會(huì)產(chǎn)生聲音。

總之，手剎放下時(shí)出現(xiàn)響聲的原因有很多。作為車主，要對(duì)車輛的剎車系統(tǒng)和手剎機(jī)構(gòu)多些關(guān)注。當(dāng)出現(xiàn)正常響聲時(shí)，不必過(guò)于驚慌，但如果響聲持續(xù)、異常刺耳或明顯影響到車輛行駛，那就需要及時(shí)排查檢修，以確保行車安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）