開空調(diào)確實會增加油耗，一般情況下，開空調(diào)會讓汽車油耗增加 10% - 20%左右。這是由于車載空調(diào)依靠發(fā)動機動力驅(qū)動壓縮機運行，發(fā)動機需額外動力支持空調(diào)工作，從而致使油耗上升。不過，空調(diào)油耗與開車里程、車型、發(fā)動機排量、搭乘人數(shù)、空調(diào)溫度設定等諸多因素相關(guān)。不同情況，油耗增加幅度有所不同，但合理駕駛能減少部分油耗增加。

從車型和發(fā)動機排量來看，大排量車受空調(diào)影響相對較小，排量3L - 5L的家用車開空調(diào)油耗增加10% - 15%，每百公里增加0.6L - 1.5L；而小排量車受空調(diào)影響更為明顯，根據(jù)2023年研究，小排量車夏季開空調(diào)油耗增幅可達15%，大排量車通常在5%以下。這就好比不同力量的人搬同樣重量的東西，力量大的人（大排量發(fā)動機）不會覺得太吃力，對自身行動影響小，而力量小的人（小排量發(fā)動機）就會耗費更多體力，導致行動受影響更大。

再說空調(diào)溫度設定，采用變頻壓縮機的車低溫設定會增加油耗。因為溫度設定得越低，壓縮機需要更努力地工作來維持低溫環(huán)境，就像一個人越努力干活，消耗的能量也就越多，汽車發(fā)動機也就需要更多燃油來提供動力。

季節(jié)和行駛工況也對開空調(diào)油耗有影響。夏天開空調(diào)開車比冬天開空調(diào)開車油費高10 - 20%，這是因為冬季油耗偏高主要是外界溫度低，發(fā)動機冷啟動需增加燃燒，并非開暖風導致。而在高速行駛車速超120公里時，空調(diào)對油耗影響可忽略不計，此時開窗因增加空氣阻力可能更費油；在城市上下班通勤這種走走停停的路況下，空調(diào)對油耗的影響就會比較突出。

從理論層面也能計算開空調(diào)對油耗的影響：怠速開空調(diào)，自然吸氣發(fā)動機怠速時燃油消耗率約350克/千瓦時，空調(diào)壓縮機功耗約1千瓦，怠速一小時驅(qū)動空調(diào)多消耗0.5升汽油，瞬時油耗提高0.5升/小時；行駛中開空調(diào)，假設一輛2.0排量的A級車以60公里/小時勻速行駛，燃油消耗率約260克/千瓦時，空調(diào)壓縮機功耗約2.5千瓦，勻速行駛1小時空調(diào)額外消耗燃油650克，換算下來百公里油耗提升1.55升/百公里 。不過實際情況中，車速有波動、加減速會改變發(fā)動機燃油消耗率，且空調(diào)溫度和風量影響壓縮機運行時間，實際油耗會低于計算結(jié)果。

綜上所述，開空調(diào)增加油耗是多方面因素共同作用的結(jié)果。雖然開空調(diào)必然會帶來油耗的增加，但通過合理的駕駛習慣和空調(diào)使用方式，如發(fā)動機剛啟動先開外循環(huán)、合理調(diào)整風口、根據(jù)車速選擇開窗還是開空調(diào)等，我們可以在享受舒適駕駛環(huán)境的同時，盡可能減少不必要的油耗增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）