汽車輪胎一般3 - 5年或行駛6 - 8萬公里更換一次較為適宜。這并非絕對標準，輪胎的更換受多種因素影響。使用期限上，一般輪胎有效期為生產(chǎn)后5年，超期橡膠會老化；行駛里程方面，不同路況對輪胎磨損不同，城市鋪裝路面與惡劣路況行駛里程有別；此外，輪胎出現(xiàn)創(chuàng)傷、老化、磨損嚴重等情況，也需及時更換，總之要綜合考量輪胎真實狀況來決定更換時機 。

從使用期限來看，輪胎側(cè)壁上會有四位數(shù)字的生產(chǎn)日期標注，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份。一般情況下，3 - 5年的使用時長是較為常見的更換周期。在這期間，橡膠會隨著時間推移逐漸老化，性能也會下降。即便輪胎行駛里程不多，但一旦達到5年這個時間節(jié)點，即便外觀看似完好，也建議考慮更換。特別是像日產(chǎn)和奔馳就提醒車主，輪胎出廠6年后就該換了，不管磨損程度如何。就算米其林輪胎和馬牌輪胎聲稱輪胎可以使用10年以上，在5年后，每年都最好由專業(yè)人員進行全面檢查，以確保安全。

行駛公里數(shù)也是重要考量因素。在城市鋪裝路面行駛，輪胎相對較為“輕松”，行駛里程約為6萬公里左右比較合適。一旦超過這個公里數(shù)，輪胎的磨損會加劇，增加行車危險。而如果是在城郊非鋪裝路面、山地等惡劣路況條件下行駛，輪胎面臨的挑戰(zhàn)更大，磨損更快，所以應時常觀察輪胎有無傷痕，很可能需要提早更換輪胎。

輪胎的磨損程度更是直接決定是否更換的關鍵。當輪胎花紋磨耗到幾乎與磨耗指示點上部齊平時，胎紋溝槽深度已不足1.6mm，此時就應更換輪胎。因為胎紋深度不足會嚴重影響輪胎的抓地力和排水性能，進而影響行車安全。

另外，輪胎是否有創(chuàng)傷也不容忽視。如果輪胎表面有明顯紋裂、鼓包、變形以及扎釘?shù)惹闆r，這證明輪胎內(nèi)部金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，結構遭到破壞，此時必須立即更換輪胎，絕不能心存僥幸繼續(xù)使用。

總之，汽車輪胎的更換沒有一個固定的死標準，需要從使用期限、行駛公里數(shù)、磨損程度以及是否有創(chuàng)傷等多方面進行綜合判斷。車主們要養(yǎng)成定期檢查輪胎的好習慣，只有這樣，才能及時發(fā)現(xiàn)輪胎存在的問題，確保行車安全，讓輪胎在合適的時間得到更換，為我們的出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）