小車輪胎一般3 - 5年或行駛6 - 8萬公里更換一次。輪胎作為橡膠制品，隨著時間推移會自然老化，3 - 5年后其性能會有所下降。而行駛里程達到6 - 8萬公里時，輪胎的磨損通常也較為嚴重。不過，這并非絕對標準，還需結(jié)合輪胎的實際磨損狀況、是否有創(chuàng)傷等綜合判斷。定期檢查輪胎，才能更好保障行車安全與輪胎使用壽命 。

從時間維度來看，即便輪胎的磨損狀況看似優(yōu)良，但作為橡塑制品，在4到5年也會發(fā)生較為顯著的老化狀況，其安全使用年限大致在5年上下。通常輪胎的有效期為生產(chǎn)后的5年，使用7 - 8年就建議及時更換，否則會有爆胎風險。像日產(chǎn)和奔馳等汽車制造商也建議，輪胎出廠6年就應更換。并且，即使某些知名輪胎品牌聲稱輪胎可使用10年以上，也建議在輪胎使用5年后，每年由專業(yè)人士進行全面檢查。因為時間久了，輪胎的橡膠會變硬、變脆，容易出現(xiàn)胎邊或胎肩等邊緣部位橡膠表面成圈的小裂紋，這時候就應該更換輪胎了。

行駛里程也是輪胎更換的重要參考指標。如果車輛經(jīng)常在瀝青平整路面行駛，那么行駛5萬公里左右就需要關注輪胎情況；要是在沙石崎嶇路面行駛，3萬公里左右就要多留意。一般來說，城市鋪裝路面行駛里程約為6萬公里左右，超過這個公里數(shù)后將增加行車危險；而在城郊非鋪裝路面、山地等惡劣路況條件下，應時常觀察輪胎有無傷痕，考慮提早更換輪胎。

輪胎的胎面情況也至關重要。當輪胎出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，這意味著輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)受損；胎面被扎多次補胎、胎側(cè)被扎或啃壞、胎面被扎直徑超過6mm、胎肩被扎等情況，都表明輪胎的性能和安全性受到了影響，此時應及時更換輪胎。

還有一個技術(shù)標準不能忽視，那就是參考胎面上的磨損指示標記。當標記與臺面平齊，紋溝深度不足1.6mm時，就提示我們應該更換輪胎了。

總之，小車輪胎的更換不能簡單地依據(jù)時間或里程來決定，需要我們綜合多方面因素，像輪胎的老化程度、磨損狀況、是否有創(chuàng)傷以及胎面的技術(shù)指標等，進行全面細致的檢查和判斷，這樣才能在確保行車安全的同時，讓輪胎發(fā)揮出最大的使用價值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）