車上的 HOLD 功能通常指自動(dòng)駐車，是一項(xiàng)實(shí)用的輔助駕駛功能。它能在車輛剎停時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)電子手剎，即便抬起剎車踏板車輛也不會(huì)前行，踩下油門踏板即可取消駐車恢復(fù)行駛。該功能通過精準(zhǔn)控制，在不同路況發(fā)揮重要作用，比如在不良路面防止變速器頻繁換擋，還能讓半坡起步更輕松，既提升駕駛便利性，又增強(qiáng)了行車安全性 。

HOLD功能的工作原理十分巧妙。車輛配備的一系列傳感器，如坡度傳感器等，能夠精準(zhǔn)感知車輛的狀態(tài)，包括是否處于靜止、行駛的速度、所在的坡度等信息。當(dāng)車輛剎停時(shí)，這些傳感器會(huì)迅速將信號(hào)傳遞給車輛的控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)隨即下達(dá)指令啟動(dòng)電子手剎，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駐車。這一系列動(dòng)作一氣呵成，無(wú)需駕駛員手動(dòng)操作手剎，大大簡(jiǎn)化了停車流程。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，HOLD功能帶來(lái)的便利無(wú)處不在。在城市擁堵路況下，頻繁的走走停停讓人疲憊不堪。有了HOLD功能，每次停車時(shí)無(wú)需頻繁切換擋位或拉手剎，車輛會(huì)自動(dòng)保持靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)交通恢復(fù)順暢，只需輕踩油門，車輛就能立刻恢復(fù)行駛，極大地減輕了駕駛員的操作負(fù)擔(dān)，讓駕駛變得更加輕松愜意。

在坡道停車時(shí)，HOLD功能更是發(fā)揮了重要作用。以往，在坡道上停車和起步對(duì)于許多駕駛員來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的挑戰(zhàn)，稍有不慎車輛就可能后溜，引發(fā)安全事故。而HOLD功能開啟后，車輛在坡道剎停時(shí)會(huì)自動(dòng)駐車，駕駛員無(wú)需擔(dān)心車輛后溜問題。當(dāng)需要起步時(shí)，踩下油門即可輕松前行，整個(gè)過程平穩(wěn)順暢，為駕駛員提供了極大的便利和安全保障。

不同車型對(duì)于HOLD功能的設(shè)置和操作方式可能略有不同。有些車輛通過單獨(dú)的“HOLD”按鍵來(lái)控制該功能，按下按鍵后，指示燈亮起，表示功能開啟；有些車輛則將其標(biāo)識(shí)為“AUTOHOLD”，操作邏輯類似。此外，大部分車型的HOLD功能在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)輸出動(dòng)力向前行駛時(shí)會(huì)自動(dòng)取消，以確保車輛正常行駛。

HOLD功能還與車輛的其他系統(tǒng)緊密配合。例如，只有配備像ESP這類剎車控制系統(tǒng)的車輛才能實(shí)現(xiàn)此功能，因?yàn)镋SP系統(tǒng)能夠更好地協(xié)同HOLD功能，精準(zhǔn)控制車輛的剎車和行駛狀態(tài)，確保車輛在各種情況下都能穩(wěn)定行駛。

總的來(lái)說(shuō)，HOLD功能作為汽車上一項(xiàng)實(shí)用的輔助駕駛功能，以其便捷性和安全性，為駕駛員帶來(lái)了全新的駕駛體驗(yàn)。它簡(jiǎn)化了停車和起步的操作流程，有效緩解了駕駛疲勞，尤其在復(fù)雜路況下，更是為行車安全提供了有力保障。無(wú)論是城市道路的頻繁啟停，還是坡道的停車起步，HOLD功能都能發(fā)揮其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，成為駕駛員的得力助手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）