近光燈和示寬燈不是一回事。示寬燈，又叫“示廓燈”，重點(diǎn)在警示，安裝于車(chē)輪廓邊緣，能讓其他車(chē)輛看清自家車(chē)輛的位置、大小，在黃昏、陰天等能見(jiàn)度低時(shí)開(kāi)啟。而近光燈用于道路照明，照射范圍約 160°，距離一般在 50 米以內(nèi)，在天黑無(wú)路燈等場(chǎng)景使用。二者功能與使用場(chǎng)景不同，是汽車(chē)燈光系統(tǒng)中各司其職的重要部分 。

從安裝位置來(lái)看，示寬燈安裝在車(chē)輛前后的最高處，比如汽車(chē)頂部邊緣位置，通過(guò)這些分布在車(chē)輪廓邊緣的燈光，向外界展示車(chē)輛的寬度和高度。當(dāng)在夜間行駛，尤其是光線較暗的環(huán)境中，示寬燈的存在能夠讓其他車(chē)輛或行人在遠(yuǎn)距離就感知到車(chē)輛的大致輪廓，從而提前做好避讓準(zhǔn)備，降低發(fā)生碰撞事故的概率。

近光燈則安裝在車(chē)頭部位，其設(shè)計(jì)目的是為了照亮車(chē)輛前方一定范圍內(nèi)的道路。它就像是為駕駛員在黑夜中開(kāi)辟出一條“明亮通道”，讓駕駛員能夠清晰地看到前方路面的狀況，包括坑洼、障礙物等，保障行車(chē)安全。

在使用時(shí)間上，示寬燈多在黃昏時(shí)分，天色逐漸暗下來(lái)，但還未完全進(jìn)入黑夜的時(shí)候開(kāi)啟；在陰天、雨天、霧天等惡劣天氣條件下，當(dāng)能見(jiàn)度降低時(shí)也需要開(kāi)啟，為的是讓其他車(chē)輛更容易發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)輛。此外，在夜間行車(chē)時(shí)，只要車(chē)輛處于行駛狀態(tài)，示寬燈也應(yīng)保持開(kāi)啟。

近光燈開(kāi)啟的場(chǎng)景則有所不同。在天黑沒(méi)有路燈的地段，駕駛員需要開(kāi)啟近光燈來(lái)照亮前方道路，以便安全行駛；在傍晚天色較暗或者黎明曙光初現(xiàn)，但光線依然不足的時(shí)候；遇到大霧、下雪、大雨等天氣，導(dǎo)致視線受阻的情況下；又或者在有照明設(shè)施但亮度不夠的路段，近光燈都要發(fā)揮其照明作用。當(dāng)從后視鏡看后車(chē)已經(jīng)模糊，說(shuō)明周?chē)饩€環(huán)境較差，此時(shí)也應(yīng)及時(shí)開(kāi)啟近光燈。

另外，二者在燈光特性上也有明顯差異。示寬燈主要起到提示作用，它并不需要很強(qiáng)的照明能力，其光線主要是通過(guò)擴(kuò)散的方式，讓其他駕駛員了解車(chē)輛的大小，通常兩個(gè)光束之間的距離和車(chē)身寬度差不多，在車(chē)輛通過(guò)狹窄街巷不確定能否順利通過(guò)時(shí)，打開(kāi)示寬燈可以直觀地展示車(chē)輛的寬度。

近光燈的照明特性更為突出，它的照射范圍較大，大約能達(dá)到160°，這樣可以讓駕駛員看到前方較寬區(qū)域的路況。不過(guò)其照射距離相對(duì)較短，一般在30到40米左右，而且聚光度是固定不可調(diào)節(jié)的。同時(shí)，汽車(chē)近光燈光型有多種，常見(jiàn)的分美標(biāo)、混標(biāo)和歐標(biāo)3種，其中很多車(chē)型的近光燈光型左低右高，這種設(shè)計(jì)既能保證照亮前方道路，又能避免對(duì)向車(chē)輛駕駛員產(chǎn)生炫目影響。

綜上所述，近光燈和示寬燈雖然同屬汽車(chē)燈光系統(tǒng)，但無(wú)論是在功能作用、安裝位置、使用時(shí)間還是燈光特性等方面都存在明顯區(qū)別。它們各自發(fā)揮著獨(dú)特的作用，共同為車(chē)輛的行駛安全保駕護(hù)航。駕駛員只有充分了解它們的差異，在不同的行車(chē)場(chǎng)景中正確使用，才能確保行車(chē)過(guò)程中的安全性與便利性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）