下擺臂膠套壞了需要更換。下擺臂作為連接前橋與輪胎的關(guān)鍵部件，膠套一旦損壞，危害諸多。比如行駛時(shí)會(huì)發(fā)出異響，減震效果大打折扣，轉(zhuǎn)向也變得沉重；還會(huì)致使輪胎角度改變，讓其他連接部件更易損壞；甚至?xí)管囕喍ㄎ粎?shù)失效，引發(fā)車輪偏磨等問題。為保障行車安全與舒適，及時(shí)更換十分必要 。

當(dāng)膠套開裂時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生明顯的異響，這不僅破壞了車內(nèi)原本安靜的駕乘環(huán)境，還意味著車輛的操控性和舒適性在下降。行駛過程中，振幅和顛簸感會(huì)明顯增加，讓你感覺仿佛車子失去了應(yīng)有的“平穩(wěn)步伐”，變得“步履蹣跚”。

要是膠套斷裂，那情況就更嚴(yán)重了。這會(huì)直接導(dǎo)致輪胎角度發(fā)生變化，進(jìn)而波及其他連接部位。隨著角度的改變，車輛的行駛軌跡可能變得難以捉摸，操控性大幅降低，行駛在路上就如同埋下了一顆“定時(shí)炸彈”，隨時(shí)可能引發(fā)危險(xiǎn)狀況。

而膠套破損后，擺臂與軸的金屬部件會(huì)直接碰撞，發(fā)出刺耳的聲音，這聲音仿佛是車輛在發(fā)出“求救信號(hào)”。與此同時(shí)，擺臂與軸之間的間隙變大，車輪定位參數(shù)徹底失效。這不僅會(huì)引起車輪偏磨、輪胎磨損加劇，增加更換輪胎的成本，還會(huì)影響到方向盤的操控性能，打方向時(shí)變得不靈活，還可能伴有雜音，車身甚至?xí)霈F(xiàn)偏斜，高速行駛時(shí)更是會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，嚴(yán)重威脅到行車安全。

如果膠套老化嚴(yán)重，也不能對(duì)其“坐視不管”。老化的膠套會(huì)讓底盤出現(xiàn)異響，并且給人一種底盤很“散”的感覺，就好像車輛的各個(gè)部件之間失去了應(yīng)有的緊密聯(lián)系，不再協(xié)同工作。

從更換的角度來看，下擺臂膠套雖然可以單獨(dú)更換，但單獨(dú)更換的效果往往不盡如人意。因?yàn)閱螕Q膠套需要專業(yè)的機(jī)器進(jìn)行壓出和壓入操作，如果操作不當(dāng)，很容易損壞膠套或其他部件。所以綜合考慮，建議直接更換下擺臂總成。

總之，下擺臂膠套雖小，卻關(guān)乎車輛的行駛安全與性能。一旦發(fā)現(xiàn)其出現(xiàn)損壞跡象，務(wù)必及時(shí)更換，切不可因小失大，以保證我們的行車之旅能夠始終平穩(wěn)、安全、舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）