輪胎側(cè)壁劃傷是否需要更換不能僅看深度，一般來說，劃傷深度達(dá)到 3 - 4 毫米時建議更換，但這并非絕對標(biāo)準(zhǔn)。輪胎側(cè)壁是較為薄弱的部位，若劃傷未傷到簾線層，即便超過 4 毫米也可能繼續(xù)使用；若傷到簾線層，哪怕不到 4 毫米也有爆胎風(fēng)險，必須更換。不同品牌輪胎對胎側(cè)厚度要求有差異，實際判斷時要綜合多方面因素考量。

當(dāng)輪胎側(cè)壁劃傷深度在2mm及以下時，通?？梢岳^續(xù)正常使用。不過即便深度較淺，也需密切留意劃傷處的變化，查看是否有擴(kuò)大、鼓包等異常情況。城市代步且較少走高速的車輛，在這種情況下安全性相對有一定保障，只要輪胎整體沒有達(dá)到磨損或老化報廢標(biāo)準(zhǔn)，就可以繼續(xù)使用。

若劃傷深度處于3 - 4毫米這個區(qū)間，一般建議更換輪胎。這是因為輪胎側(cè)壁本身就相對脆弱，3 - 4毫米的劃傷深度已經(jīng)對側(cè)壁結(jié)構(gòu)造成了一定影響，繼續(xù)使用會增加爆胎的風(fēng)險。尤其是經(jīng)常跑高速或者長途的車輛，由于行駛速度快、時間長，輪胎承受的壓力和熱量都較大，這種情況下更換輪胎是更為穩(wěn)妥的做法。

要是劃傷深度超過4毫米，首先要仔細(xì)檢查是否傷到簾線層。如果沒有傷到簾線層，且劃傷的情況并不嚴(yán)重，經(jīng)過專業(yè)汽修人員的評估后，是可以考慮繼續(xù)使用的。但在此之前，最好前往汽修店對缺失部分進(jìn)行修補(bǔ)，并重新做動平衡，以確保輪胎的正常使用。然而，一旦發(fā)現(xiàn)簾線層被破壞，那就必須更換輪胎了。因為簾線層對于輪胎的結(jié)構(gòu)支撐至關(guān)重要，一旦受損，輪胎的強(qiáng)度大大降低，隨時可能發(fā)生爆胎事故，嚴(yán)重危及行車安全。

此外，輪胎側(cè)壁劃傷的位置也會影響判斷。例如劃傷處于胎肩部位，深度4MM且沒有傷及胎體簾線結(jié)構(gòu)（也就是沒看見白色線），這種情況下相對安全一些。若想更加安心，也可以拿膠將裂紋補(bǔ)上。

總之，輪胎側(cè)壁劃傷后決定是否更換輪胎，深度只是其中一個重要參考因素，還需要綜合考慮簾線層是否受損、車輛的使用場景、劃傷的具體位置等。為了保障行車安全，車主務(wù)必定期檢查輪胎的磨損情況，特別是側(cè)壁的劃傷狀況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時處理，切不可因小失大，忽視潛在的安全隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）