電子手剎下面的 A 代表自動駐車系統(tǒng)。這個看似簡單的“A”，實則蘊含著大大的便利與安全。開啟自動駐車功能后，車輛在剎停時會自動進入駐車狀態(tài)，例如等紅燈或短暫停車時，駕駛者無需長時間踩剎車或拉手剎，踩下油門便會取消駐車繼續(xù)前行。它基于電子手剎擴展而來，由 ESP 部件感知車輛狀態(tài)并自動啟動駐車，極大提升了駕駛的便捷性與安全性 。

自動駐車系統(tǒng)的工作原理十分精妙。它通過剎車管理系統(tǒng)精確控制四輪，電腦借助一系列傳感器測量車身水平度和車輪扭矩，以此判定車輛是否有溜動趨勢，進而對車輪施加恰當(dāng)?shù)膭x車力度，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)保持靜止 。

當(dāng)車輛臨時駐車超過一定時間，剎車系統(tǒng)會將后輪機械駐車替代之前的四輪液壓制動，以更可靠的方式保障車輛停駐。而當(dāng)車輛準備重新前行時，電子系統(tǒng)會敏銳檢測駕駛員踩油門的力度，對于手動擋車型還會監(jiān)測離合器踏板的行程，據(jù)此判斷是否解除剎車，實現(xiàn)無縫銜接的駕駛操作 。

在實際駕駛場景中，自動駐車系統(tǒng)的優(yōu)勢盡顯。在頻繁啟停的城市道路上，遇到紅燈時，只需深踩剎車踏板，車輛就會自動駐車，此時駕駛者可以放松腳部，無需一直緊繃著踩住剎車，極大緩解了駕駛疲勞。而在上坡路段，它能有效防止車輛倒滑，讓起步更加從容，等車輛牽引力足夠時自動釋放車輪，順利前行 。

不僅如此，自動駐車系統(tǒng)用按鈕操作代替了傳統(tǒng)的制動手柄，簡單省力，降低了操作強度，使用起來靈活方便。同時，它還能減少駕駛員對路面情況判斷失誤，提高駕駛質(zhì)量，尤其在交通擁堵時長時間停車時，其優(yōu)勢更為凸顯 。

總之，電子手剎下面的“A”所代表的自動駐車系統(tǒng)，以科技的力量為駕駛者帶來了更輕松、更安全、更高效的駕駛體驗，成為現(xiàn)代汽車駕駛中不可或缺的實用配置，讓每一段旅程都更加舒適和安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）