法拉利 488 的油耗因駕駛習(xí)慣、路況、車(chē)型配置等因素而有所不同，市區(qū)平均油耗通常超 23L/100km，高速行駛時(shí)約 15L/100km。具體來(lái)說(shuō)，工信部綜合油耗在 11.4 - 11.8L/100km，但實(shí)際車(chē)主平均油耗在 14.0 - 19.0L/100km 左右。作為高性能跑車(chē)，這般油耗雖不低，但也在合理范疇內(nèi)。

不同款式的法拉利488在油耗方面也存在細(xì)微差別。以2019款4.0T車(chē)型為例，車(chē)主平均油耗為17.9L/100km，而工信部綜合油耗為12.8L/100km。一些車(chē)主反饋，在普通城市道路行駛時(shí)，由于頻繁的啟停、加減速等，油耗可能會(huì)攀升至百公里25L左右；即便是在高速公路上行駛，如果駕駛風(fēng)格較為激進(jìn)，急加速、急剎車(chē)較多，油耗也可能會(huì)接近20L/100km。

駕駛習(xí)慣對(duì)法拉利488的油耗影響顯著。急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要瞬間輸出強(qiáng)大動(dòng)力，噴油量會(huì)大幅增加，從而使油耗飆升；頻繁剎車(chē)則意味著車(chē)輛動(dòng)能的浪費(fèi)，后續(xù)重新加速又需要消耗更多燃油。相反，若能保持平穩(wěn)加速，提前預(yù)判路況，減少不必要的剎車(chē)，車(chē)輛在行駛過(guò)程中就能保持相對(duì)穩(wěn)定的工況，油耗自然會(huì)有所降低。

路況同樣是影響油耗的關(guān)鍵因素。市區(qū)道路往往車(chē)流量大，交通信號(hào)燈多，車(chē)輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法在高效區(qū)間工作，油耗自然居高不下。而高速公路上車(chē)流相對(duì)穩(wěn)定，車(chē)輛能夠以較為穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率更高，油耗也就隨之降低。

車(chē)型配置方面，雖然法拉利488各版本主要性能核心相近，但一些細(xì)微的配置差異也可能對(duì)油耗產(chǎn)生影響。例如，不同的輪胎規(guī)格、車(chē)身重量分布等，都會(huì)在一定程度上改變車(chē)輛行駛時(shí)的阻力和能耗。

此外，車(chē)輛的保養(yǎng)狀況也與油耗息息相關(guān)。定期保養(yǎng)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵部件處于良好的工作狀態(tài)，能夠讓車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性得到優(yōu)化。比如，空氣濾清器的清潔程度會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，進(jìn)而影響燃油的燃燒效率；火花塞的性能也直接關(guān)系到點(diǎn)火效果，若點(diǎn)火不良，燃油無(wú)法充分燃燒，油耗就會(huì)增加。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，法拉利488作為一款高性能跑車(chē)，油耗受多種因素交織影響。無(wú)論是駕駛習(xí)慣的把控、路況的適應(yīng)，還是車(chē)型配置的了解以及車(chē)輛保養(yǎng)的重視，都與油耗表現(xiàn)緊密相連。雖然它的油耗相對(duì)較高，但這也是其強(qiáng)大性能所帶來(lái)的“副產(chǎn)品”，對(duì)于追求極致駕駛體驗(yàn)的車(chē)主而言，或許也是一種可以接受的“代價(jià)” 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）