四缸柴油機(jī)供油角的調(diào)整需嚴(yán)謹(jǐn)操作，包含準(zhǔn)備、確定范圍、實(shí)施多種調(diào)整方法以及最后的測(cè)試運(yùn)行。首先讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻到室溫，準(zhǔn)備工具并依據(jù)維修手冊(cè)確定供油角范圍。接著可通過(guò)增減噴油泵法蘭盤墊片、觀察膠管噴油與活塞位置關(guān)系或轉(zhuǎn)動(dòng)刻度盤調(diào)節(jié)螺絲等方法調(diào)整。最后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試，確保無(wú)異常聲音。整個(gè)過(guò)程專業(yè)性強(qiáng)，關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

在準(zhǔn)備工作完成、確定好供油角范圍后，接下來(lái)便是關(guān)鍵的調(diào)整環(huán)節(jié)。

對(duì)于195型柴油機(jī)而言，有一種獨(dú)特的調(diào)整方式。我們需要先將低壓油管和油泵小心地拆卸下來(lái)，此時(shí)，噴油泵法蘭盤就映入眼簾。供油角的調(diào)整奧秘就藏在法蘭盤上的墊片之中。若供油提前角過(guò)早，那么增加墊片即可；要是過(guò)晚，則減少墊片。這里有個(gè)精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，每增減0.1毫米厚的墊片，供油提前角便會(huì)變化1.7度。調(diào)整完畢后，再將油泵和低壓油管裝回。在安裝油泵螺絲時(shí)，要特別注意同時(shí)擰緊且用力均勻，如同給柴油機(jī)的“心臟”安裝精密零件一般，容不得半點(diǎn)馬虎，這樣才能保證油泵穩(wěn)定工作，為后續(xù)發(fā)動(dòng)機(jī)的順暢運(yùn)行打下基礎(chǔ)。

另一種常見(jiàn)且實(shí)用的方法，是通過(guò)觀察噴油與活塞位置的對(duì)應(yīng)關(guān)系來(lái)調(diào)整。我們要先拆去第1缸的高壓油管，在噴油泵出口接上內(nèi)徑細(xì)的透明小膠管。這根小膠管就像是我們觀察噴油情況的“眼睛”。將油門放置在最大位置，然后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，目的是排除油路中的空氣，就像給發(fā)動(dòng)機(jī)的“血管”清理雜質(zhì)，讓燃油能夠順暢流通。接著，從小膠管中擠出幾滴油，讓膠管尾部短暫處于無(wú)油狀態(tài)，這樣更有利于清晰地觀察噴油情況。隨后，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，我們的目光要緊緊盯著膠管中的噴油情況。當(dāng)看到油面在膠管中上升到剛剛停止，這就是一個(gè)關(guān)鍵的信號(hào)，它意味著噴油泵供油剛結(jié)束。此時(shí)，我們要立刻停止轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，然后觀察活塞是否剛好到達(dá)上止點(diǎn)位置。為了更清楚地看到活塞上行的位置，我們可以預(yù)先拆下氣缸蓋。如果活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，噴油泵提前停止供油或繼續(xù)供油時(shí)間較長(zhǎng)，那就說(shuō)明供油提前角過(guò)大或過(guò)小，需要進(jìn)行細(xì)致的調(diào)整，使它們盡量保持基本一致，讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到良好的工作狀態(tài)。

還有一種借助刻度盤的調(diào)整方法。先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，確保其冷卻下來(lái)，畢竟熱機(jī)狀態(tài)下操作不僅危險(xiǎn)，還可能影響調(diào)整精度。找到噴油泵的刻度盤并擰下，這時(shí)就能看到調(diào)節(jié)螺絲。如同轉(zhuǎn)動(dòng)精密儀器的旋鈕一般，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲，供油提前角會(huì)增加；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，則會(huì)減少。在調(diào)整過(guò)程中，我們可以打開(kāi)鑰匙門進(jìn)行測(cè)試，仔細(xì)聆聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就像是它的“語(yǔ)言”，通過(guò)聲音我們能判斷供油角是否合適，不斷調(diào)整，找到那個(gè)讓發(fā)動(dòng)機(jī)聲音平穩(wěn)、運(yùn)行順暢的最佳角度。調(diào)好后，別忘了將刻度盤裝回并擰緊，保證整個(gè)系統(tǒng)的完整性。

當(dāng)我們通過(guò)上述方法完成供油角的調(diào)整后，最后一步就是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)試運(yùn)行。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，靜靜聆聽(tīng)它運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的聲音，仔細(xì)感受它的運(yùn)行狀態(tài)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，沒(méi)有異常聲音，那就說(shuō)明我們的調(diào)整工作取得了成功，供油角已經(jīng)調(diào)整到合適的范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠高效、穩(wěn)定地運(yùn)行。

總之，四缸柴油機(jī)供油角的調(diào)整是一個(gè)復(fù)雜且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^(guò)程，每一個(gè)步驟都緊密相連，每一個(gè)操作都關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)。不同的調(diào)整方法各有特點(diǎn)，但都需要我們耐心細(xì)致地去完成。在調(diào)整過(guò)程中，如果對(duì)任何一個(gè)環(huán)節(jié)感到不確定，最好尋求專業(yè)人員的幫助，確保調(diào)整工作的準(zhǔn)確性，讓柴油機(jī)始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為我們的生產(chǎn)生活提供可靠的動(dòng)力支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）