示寬燈和日行燈在尾燈設(shè)計、使用環(huán)境、開啟方式等方面存在諸多區(qū)別。從尾燈上看，示寬燈有前后燈，日行燈沒有后尾燈；使用環(huán)境方面，示寬燈在霧天、夜晚等能見度低時開啟，日行燈只在白天亮；開啟方式上，示寬燈需手動通過單獨(dú)開關(guān)控制，日行燈車輛啟動便自動打開。這些區(qū)別讓它們在不同時段和場景發(fā)揮著各自獨(dú)特的作用 。

先來說說尾燈設(shè)計的差異。示寬燈如同車輛的“左右護(hù)法”，不僅在車頭兩側(cè)設(shè)置燈具，在車尾也有相應(yīng)的配備。它通常安裝在汽車前后最高處，就好像飛機(jī)左右兩翼尖的防撞燈一樣，這樣的設(shè)計能讓其他道路使用者在不同方位都能清晰感知車輛的輪廓范圍，明確車輛的寬度和高度。而日行燈則專注于車輛前方，僅安裝在車輛車頭兩側(cè)，沒有后尾燈的設(shè)計，其主要功能是在白天提醒前方的車輛和行人注意本車的存在。

使用環(huán)境方面，二者的區(qū)分十分明顯。示寬燈像是應(yīng)對復(fù)雜天氣和光線條件的“多面手”。當(dāng)夜幕降臨，周圍光線逐漸黯淡，或是遇到霧靄沉沉、細(xì)雨綿綿、陰霾密布的天氣時，示寬燈就該閃亮登場了。它那柔和的光線，既能讓車輛在低能見度環(huán)境中凸顯自身輪廓，又不會因過于刺眼而干擾其他駕駛者的視線。日行燈則像是專為白天而生的“使者”，在陽光明媚的時段，憑借其較高的亮度，讓車輛在眾多交通工具中脫穎而出，大大增加了車輛在白天的辨識度，讓其他車輛和行人能更早地注意到它的行駛動向。

開啟方式也是二者的一大不同點(diǎn)。示寬燈有專門獨(dú)立的開關(guān)，這賦予了駕駛者自主控制權(quán)。駕駛員可以根據(jù)實(shí)際的天氣狀況、光線條件以及自身的駕駛需求，靈活地手動開啟或關(guān)閉示寬燈。而行日燈則更加“智能自動”，車輛啟動后，只要車輛位置處于0時，日行燈便會自動亮起，無需駕駛者手動操作，它沒有單獨(dú)的開關(guān)，這種自動開啟的設(shè)計也為駕駛者提供了便利，確保在白天車輛行駛時日行燈能及時發(fā)揮作用。

示寬燈和日行燈雖然都是車輛燈光系統(tǒng)的一部分，但它們的區(qū)別決定了各自獨(dú)特的使命。示寬燈在低能見度環(huán)境下為車輛保駕護(hù)航，提供額外照明并標(biāo)示車輛輪廓；日行燈則在白天讓車輛更加醒目，提高車輛的可視性。它們相互配合，共同為行車安全增添保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）