自動擋車輛空擋滑行不安全。空擋滑行時，制動系統(tǒng)需耗費更多能量來控制車速，這會使制動距離變長、效果變差，大大增加事故發(fā)生的風(fēng)險。同時，空擋滑行還會增加燃油消耗，對變速器也有損害，其內(nèi)部齒輪和離合器可能因潤滑不足而加劇磨損。并且車輛空擋滑行時操控性降低，失去發(fā)動機(jī)牽引力，遇到緊急情況難以快速反應(yīng)。因此，自動擋車不宜空擋滑行。

具體而言，當(dāng)車輛處于空擋滑行狀態(tài)時，制動系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)會顯著加重。在正常行駛中，發(fā)動機(jī)的牽制作用能夠協(xié)助制動系統(tǒng)分擔(dān)一部分減速的工作。然而，空擋滑行時，發(fā)動機(jī)與車輪之間的動力連接被切斷，制動系統(tǒng)不得不獨自承擔(dān)起降低車速的重任。這就好比原本兩個人共同搬運(yùn)重物，突然變成一個人來搬，不僅更加費力，而且效率也會大打折扣。制動系統(tǒng)需要消耗更多的能量來實現(xiàn)車輛的減速，制動距離自然會變長，制動效果也會大打折扣。在一些緊急情況中，哪怕只是短短增加的幾秒鐘制動時間，都可能導(dǎo)致無法及時避免碰撞，從而引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。

空擋滑行還會在不經(jīng)意間增加燃油的消耗。很多人可能會誤以為空擋滑行時發(fā)動機(jī)不工作，就能節(jié)省燃油，但事實并非如此。汽車的電子控制系統(tǒng)在空擋滑行時，會為了維持發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)而額外噴油。而且，由于車輛失去了發(fā)動機(jī)的牽制，在滑行過程中速度難以精準(zhǔn)控制，后續(xù)為了恢復(fù)到合適的行駛速度，往往需要更多的燃油來提供動力，最終反而導(dǎo)致燃油消耗增加。這就像是一場得不償失的“小算計”，不僅沒有達(dá)到省油的目的，還可能因為額外的燃油消耗而增加出行成本。

另外，對于自動擋汽車的變速器來說，空擋滑行簡直是一種“慢性傷害”。變速器內(nèi)部的齒輪和離合器在正常工作時，依靠潤滑油進(jìn)行潤滑和散熱，以確保它們能夠順暢地運(yùn)轉(zhuǎn)和精準(zhǔn)地?fù)Q擋。但在空擋滑行時，變速器內(nèi)的潤滑油供應(yīng)會受到影響，導(dǎo)致齒輪和離合器得不到充分的潤滑。這就如同機(jī)器缺少了潤滑劑，各個部件之間的摩擦?xí)眲≡黾?。長期如此，齒輪和離合器的磨損會加速，嚴(yán)重時甚至可能導(dǎo)致變速器出現(xiàn)故障，維修成本高昂不說，還會給車主帶來諸多不便。

操控性方面，空擋滑行同樣存在問題。發(fā)動機(jī)的牽引力對于車輛的操控性至關(guān)重要，它能夠在行駛過程中給予車輛穩(wěn)定的動力支持，幫助駕駛者更好地應(yīng)對各種路況和突發(fā)情況。當(dāng)車輛處于空擋滑行狀態(tài)時，發(fā)動機(jī)的牽引力消失，車輛就像是失去了“主心骨”，變得難以駕馭。在遇到需要緊急加速或者避讓其他車輛、行人等突發(fā)狀況時，駕駛者需要先將擋位掛回前進(jìn)擋，然后再踩油門加速，這個過程中會產(chǎn)生一定的延遲，導(dǎo)致車輛無法及時做出反應(yīng)，極大地增加了危險系數(shù)。

綜上所述，自動擋車輛空擋滑行存在諸多危害，無論是對制動系統(tǒng)、燃油經(jīng)濟(jì)性、變速器的壽命，還是車輛的操控性，都有著負(fù)面影響。為了確保行車安全、保護(hù)車輛性能以及節(jié)省開支，自動擋車主們一定要避免空擋滑行，在正常行駛過程中保持掛入適當(dāng)?shù)尿?qū)動檔位，合理地通過踩剎車來控制車速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）