剎車盤出現(xiàn)凹槽是多種因素共同作用的結(jié)果，包括剎車片材質(zhì)、異物侵入、駕駛習(xí)慣、剎車系統(tǒng)狀況等。當(dāng)剎車片材質(zhì)過硬或磨損嚴(yán)重，其金屬顆粒物會(huì)直接摩擦剎車盤；砂粒等異物進(jìn)入剎車片和剎車盤間，剎車時(shí)也會(huì)磨損剎車盤形成凹槽。不良駕駛習(xí)慣如頻繁急剎，會(huì)使剎車盤受力不均。此外，剎車分泵力度不均衡、制造工藝有缺陷等也可能導(dǎo)致凹槽出現(xiàn)。

從剎車片材質(zhì)方面來看，若剎車片質(zhì)量不佳，在制造過程中混合材料不均勻，就會(huì)致使其硬度不一致。當(dāng)其中部分區(qū)域過硬時(shí)，在與剎車盤的摩擦過程中，就如同用砂紙打磨一般，久而久之，剎車盤表面就容易出現(xiàn)凹槽。而且，當(dāng)剎車片磨損到一定程度，原本包裹在內(nèi)部的金屬顆粒物就會(huì)裸露出來，這些金屬顆粒物與剎車盤直接接觸并摩擦，對(duì)剎車盤的磨損更為嚴(yán)重，很容易造成剎車盤表面不平整，進(jìn)而出現(xiàn)凹槽。

異物侵入也是一個(gè)不可忽視的因素。在車輛日常行駛過程中，環(huán)境復(fù)雜多變，石子、金屬碎片等異物很可能會(huì)進(jìn)入剎車盤與剎車片之間。尤其是在大腳剎車時(shí)，這些異物就像微小的刀具，在巨大的摩擦力作用下，會(huì)在剎車盤表面劃出一道道痕跡，隨著時(shí)間的推移和剎車次數(shù)的增加，這些痕跡逐漸加深，最終形成凹槽。比如在一些建筑工地附近行駛，車輛揚(yáng)起的沙塵中可能就夾雜著細(xì)小的金屬顆粒，一旦進(jìn)入剎車系統(tǒng)，就會(huì)對(duì)剎車盤造成損害。

駕駛習(xí)慣對(duì)剎車盤的影響也不容小覷。長時(shí)間在急剎車和頻繁剎車之間切換，會(huì)讓剎車盤受到不均勻的壓力。急剎車時(shí)，剎車盤瞬間承受巨大的制動(dòng)力，局部區(qū)域會(huì)承受較大的摩擦力；而頻繁剎車則會(huì)使剎車盤不斷地經(jīng)歷加熱和冷卻過程，這種熱脹冷縮的頻繁變化，會(huì)使剎車盤的材質(zhì)結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，導(dǎo)致其表面的耐磨性能下降。如此一來，剎車盤各個(gè)部位的磨損程度就會(huì)出現(xiàn)差異，進(jìn)而產(chǎn)生凹槽。像在城市擁堵路段頻繁啟停的駕駛場(chǎng)景中，這種不良駕駛習(xí)慣對(duì)剎車盤的損害就更為明顯。

剎車系統(tǒng)本身的一些問題也可能導(dǎo)致剎車盤出現(xiàn)凹槽。剎車分泵力度不均衡是常見的原因之一，當(dāng)剎車分泵不能均勻地將制動(dòng)力傳遞到剎車盤上時(shí)，剎車盤就會(huì)出現(xiàn)局部受力過大的情況。這就好比用不均勻的力按壓一個(gè)平面，受力大的地方自然更容易出現(xiàn)磨損，隨著時(shí)間的推移，剎車盤表面就會(huì)出現(xiàn)凹槽。另外，剎車片制造工藝存在缺陷，例如混合材料不均勻，也會(huì)使剎車盤在制動(dòng)過程中受力不均，從而出現(xiàn)凹槽。

剎車系統(tǒng)故障也可能影響剎車盤的狀態(tài)。比如剎車軟管破裂、剎車油泄漏等問題，會(huì)導(dǎo)致剎車系統(tǒng)的壓力不穩(wěn)定，影響剎車的正常工作，使得剎車盤的磨損加劇，出現(xiàn)凹槽。而且，車輛在行駛過程中如果遭遇劇烈沖擊或碰撞，雖然可能表面上看起來車輛沒有嚴(yán)重?fù)p壞，但實(shí)際上剎車系統(tǒng)可能已經(jīng)受到影響，剎車盤的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，進(jìn)而導(dǎo)致在后續(xù)使用中出現(xiàn)凹槽。

總之，剎車盤出現(xiàn)凹槽是一個(gè)較為復(fù)雜的現(xiàn)象，涉及到多個(gè)方面的因素。了解這些原因后，車主在日常駕駛中要注意保持良好的駕駛習(xí)慣，定期檢查車輛的剎車系統(tǒng)，包括剎車片的磨損情況、剎車分泵的工作狀態(tài)等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在的問題，這樣才能有效延長剎車盤的使用壽命，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）