三元催化器堵塞的癥狀從輕到重各有不同，輕度堵塞時尾氣凈化能力降低，無專業(yè)儀器難察覺；中度堵塞會使排氣凈化能力下降，導致發(fā)動機油耗增加、功率下降，故障指示燈或亮起；嚴重堵塞時發(fā)動機運轉(zhuǎn)受極大影響，甚至熄火，排氣管還有可能燒紅自燃。 三元催化器堵塞情況不同，對車輛的影響也不同，車主應(yīng)多留意車輛狀況，以便及時發(fā)現(xiàn)問題。

在輕度堵塞的情況下，化學復合物開始慢慢附著在催化劑的表面，此時廢氣凈化功能只是稍微有所減弱。在日常駕駛中，如果沒有專業(yè)的檢測儀器，很難察覺到車輛有什么異樣。車輛依舊可以較為正常地行駛，發(fā)動機的工作狀態(tài)表面上看也沒有明顯變化，不過尾氣的排放標準可能已經(jīng)悄然不達標了，只是車主難以直觀發(fā)現(xiàn)。

隨著時間的推移，當三元催化器達到中度堵塞時，催化劑表面的化學物質(zhì)不斷積累，廢氣在排放過程中受到的阻礙明顯增大，壓力也隨之上升。這時候，車輛的油耗會有比較明顯的增加，原本一箱油能跑的里程數(shù)，現(xiàn)在會縮短不少。動力性能方面也大打折扣，加速時能明顯感覺到車輛“力不從心”，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速提升都變得遲緩，駕駛體驗變得不再順暢，仿佛車輛失去了以往的輕快。而且，車輛的故障指示燈可能會亮起，這是車輛在向車主發(fā)出“求救信號”，提醒需要對車輛進行檢查了。

一旦三元催化器嚴重堵塞，情況就會變得比較糟糕。工作溫度會急劇升高，甚至可能形成燒結(jié)塞。這不僅會極大地影響發(fā)動機的動力輸出，讓車輛加速無力，在行駛過程中還可能頻繁熄火，嚴重干擾正常駕駛。更危險的是，排氣管可能會因為高溫而燒紅，甚至有自燃的風險，危及行車安全。

總之，三元催化器堵塞的不同程度，會帶來一系列從細微到嚴重的癥狀。車主們在日常行車過程中，要時刻關(guān)注車輛的各種表現(xiàn)，如油耗、動力、尾氣情況以及故障燈是否亮起等。一旦發(fā)現(xiàn)有異常，應(yīng)及時送修檢查，確保三元催化器正常工作，保障車輛的良好性能和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）