汽車的正時鏈條需要更換。雖然正時鏈條是金屬材質(zhì)，相比橡膠的正時皮帶更耐用，很多車型甚至可與發(fā)動機同壽命，但這不代表它無需更換。因設(shè)計缺陷、保養(yǎng)不當、暴力駕駛等因素，正時鏈條可能出現(xiàn)拉長、磨損等情況，導致發(fā)動機出現(xiàn)異響、動力不足等問題，嚴重時甚至會頂壞氣門致發(fā)動機報廢。所以，必要時還是要及時更換正時鏈條 。

正時鏈條在長期使用過程中，會因發(fā)動機的熱脹冷縮產(chǎn)生金屬疲勞進而被拉長。一旦出現(xiàn)拉長的情況，發(fā)動機就會出現(xiàn)一系列異常表現(xiàn)，比如啟動時會有類似金屬敲擊的嘩啦聲，尤其是在冷車啟動階段更為明顯；急加油門或者開到兩三千轉(zhuǎn)時，異響會愈發(fā)顯著；發(fā)展到后期，車輛啟動后就會一直存在異響。除了異響，還可能出現(xiàn)動力不足、油耗變高、啟動困難等狀況，有些車輛的儀表還會亮起故障燈，這些都是正時鏈條可能需要更換的信號。

不同車型的正時鏈條更換周期存在差異。一般來說，車輛運行七八年或10萬公里左右就需要檢查鏈條狀況，通常15萬公里以內(nèi)大多無需更換，有些車甚至能終生不換。不過，部分車型由于原車設(shè)計缺陷，導致正時鏈條的更換周期相對較短。像大眾EA888發(fā)動機的多數(shù)車型在10 - 15萬公里就需更換；榮威15S4G發(fā)動機大約3 - 5萬公里就得換。

正時鏈條出現(xiàn)損壞拉長，原因是多方面的。部分車型由于原車設(shè)計存在一定缺陷，使得正時鏈條更容易出現(xiàn)問題，除了上述提到的車型外，長城1.5T、榮威1.6自吸發(fā)動機等也在其中。車輛日常保養(yǎng)不到位也是一個關(guān)鍵因素，例如使用質(zhì)量有問題或粘度不對的機油，會導致漲緊器漲緊力度不夠，從而使得鏈條出現(xiàn)異常磨損拉長。此外，暴力駕駛習慣也會加快鏈條的磨損速度，縮短其使用壽命。

而且，正時鏈條使用久了，不僅鏈條本身會磨損，與之相關(guān)的導板也會磨損，導軌甚至可能斷裂。所以，當需要更換正時鏈條時，也要對這些部件進行檢查和必要的更換。在更換正時鏈條時，需要精確對齊正時，這是一項技術(shù)要求較高的工作，因此建議前往專業(yè)的4S店或者可靠的專業(yè)維修部進行更換。

總之，汽車的正時鏈條雖然耐用，但并非可以完全忽視它的更換問題。車主們要關(guān)注車輛的使用狀況，定期檢查，及時發(fā)現(xiàn)正時鏈條可能出現(xiàn)的問題，并在必要時進行更換，以確保發(fā)動機能夠穩(wěn)定、可靠地運行，延長汽車的整體使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）