汽車傳感器分布在發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)部位。曲軸位置傳感器在飛輪附近，監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)角；氧傳感器位于排氣支管，檢測(cè)廢氣中氧含量；節(jié)氣門位置傳感器裝在節(jié)氣門體上，感知節(jié)氣門開度。此外，像水溫傳感器在節(jié)溫器旁，空氣溫度傳感器在進(jìn)氣波紋管上。這些不同位置的傳感器各司其職，精準(zhǔn)收集發(fā)動(dòng)機(jī)各種運(yùn)行數(shù)據(jù)，助力發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定高效運(yùn)轉(zhuǎn) 。

輪速傳感器安裝在前輪剎車盤上，它能夠精確測(cè)量車輪的轉(zhuǎn)速，這對(duì)于車輛的防滑控制、電子穩(wěn)定程序等系統(tǒng)的正常運(yùn)行至關(guān)重要，為行車安全提供了重要的數(shù)據(jù)支持。

進(jìn)氣壓力傳感器通常在節(jié)氣門旁邊、進(jìn)氣歧管上，它負(fù)責(zé)檢測(cè)進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力變化，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元了解進(jìn)氣量的多少，以便精確地控制噴油量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)。

凸輪軸傳感器一般在曲軸的前后兩端或曲軸配重附近，它主要采集配氣凸輪軸的位置信號(hào)，并將其輸入電子控制單元（ECU） ，為發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油和點(diǎn)火時(shí)刻提供關(guān)鍵的判缸信號(hào)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作更加順暢、高效。

進(jìn)氣溫度傳感器的位置較為多樣，通常在空氣濾清器之后的進(jìn)氣軟管、空氣流量傳感器、節(jié)氣門體和進(jìn)氣歧管上，有的還會(huì)在空氣流量傳感器和諧振腔上各裝一個(gè)。它可根據(jù)進(jìn)氣溫度和大氣壓力，精確控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣質(zhì)量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程的精準(zhǔn)性。

EGR監(jiān)測(cè)溫度傳感器位于EGR閥的進(jìn)氣道上，主要對(duì)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)中的進(jìn)氣溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以確保該系統(tǒng)的正常運(yùn)行，降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

空氣流量傳感器安裝在空氣旁通道上，它的作用是精確測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量，為發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)，以便合理控制噴油量，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳燃燒效果。

冷卻液溫度傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的水套上，它時(shí)刻測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，讓駕駛員和車輛控制系統(tǒng)及時(shí)了解發(fā)動(dòng)機(jī)的熱狀態(tài)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)因過(guò)熱而出現(xiàn)故障。

爆震傳感器安裝在四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的2缸和3缸上，它能敏銳地檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)爆震現(xiàn)象，并及時(shí)將信號(hào)反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，以便調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間等參數(shù)，防止爆震對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的傳感器分布廣泛且位置各異，每個(gè)傳感器都處于關(guān)鍵的位置以發(fā)揮其獨(dú)特作用。它們猶如發(fā)動(dòng)機(jī)的“神經(jīng)末梢”，從不同角度、不同部位精準(zhǔn)感知發(fā)動(dòng)機(jī)的各種運(yùn)行狀態(tài)，收集并傳遞重要數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、性能優(yōu)化、排放控制以及故障診斷等方面都起著不可替代的作用。正是這些傳感器協(xié)同工作，才使得發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在各種工況下保持穩(wěn)定、高效的運(yùn)行，為車輛的安全行駛和良好性能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）