TSS2.0是豐田智行安全的第二代系統(tǒng)，集成多種駕駛輔助功能，旨在提升行車安全性。它的前身第一代TSS系統(tǒng)早在15年前引入國內(nèi)，而TSS2.0在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級。不僅增加了帶跟車功能的車道跟蹤輔助系統(tǒng)，還將動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)升級為全速域雷達(dá)巡航。這些改進(jìn)讓它能在白天和夜間不同路況下，為駕乘人員提供更全面的保護(hù)。

TSS2.0具體包含了多個(gè)實(shí)用的子系統(tǒng)。其中LDA車道偏離警示系統(tǒng)，就像是一位時(shí)刻保持警惕的“安全衛(wèi)士”，當(dāng)車輛在行駛過程中無意識地偏離車道時(shí)，它會(huì)及時(shí)發(fā)出警示，提醒駕駛員糾正方向，避免因車道偏離而引發(fā)的碰撞事故。

AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)也十分貼心，在夜間行駛時(shí)，它能根據(jù)周圍環(huán)境的光照情況，自動(dòng)切換遠(yuǎn)光燈和近光燈。比如在遇到對向車輛時(shí)，會(huì)及時(shí)切換為近光燈，避免對對方駕駛員造成眩光，保障雙方行車安全；而當(dāng)?shù)缆飞蠜]有其他車輛時(shí)，又會(huì)自動(dòng)開啟遠(yuǎn)光燈，為駕駛員提供更好的照明視野。

DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)升級為全速域（0km/h - 180km/h）后，實(shí)用性大大增強(qiáng)。無論是在高速公路上的長途駕駛，還是在城市道路的緩慢行駛中，它都能發(fā)揮作用。通過雷達(dá)監(jiān)測與前車的距離，自動(dòng)調(diào)整車速，始終保持安全車距，極大減輕了駕駛員的駕駛負(fù)擔(dān)。

PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)更是TSS2.0的一大亮點(diǎn)。它借助前方毫米波雷達(dá)和單眼攝像機(jī)，擁有強(qiáng)大的識別能力。白天可以精準(zhǔn)識別前方的行人、自行車以及車輛，晚上也能清晰識別前方行人和車輛。當(dāng)時(shí)速達(dá)到10km/h以上啟動(dòng)后，在不同速度范圍對行人和車輛都有著不同的作用，一旦檢測到即將發(fā)生碰撞，它會(huì)迅速報(bào)警并自動(dòng)制動(dòng)，盡可能減少碰撞的損失和傷害。

新增加的LTA車道循跡輔助系統(tǒng)，帶跟車行駛功能，讓車輛仿佛擁有了“智能導(dǎo)航員”。它能夠使車輛保持在車道中央行駛，并且在跟車時(shí)可以自動(dòng)調(diào)整車速和間距，進(jìn)一步提升了駕駛的便利性和安全性。

總的來說，TSS2.0系統(tǒng)通過整合這些先進(jìn)的子系統(tǒng)，構(gòu)建起了一個(gè)全方位、多層次的安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。從預(yù)防車輛偏離車道，到應(yīng)對復(fù)雜的夜間照明情況，再到在各種速度下保持安全車距以及提前預(yù)防碰撞，它都考慮得十分周全。這些功能相互協(xié)作、相輔相成，為駕駛員和乘客提供了更可靠、更全面的行車安全保障，讓每一次出行都多了一份安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）