汽車(chē)?yán)浊皶?huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降、曲軸箱壓力增大、燒機(jī)油、排氣管冒藍(lán)煙、發(fā)動(dòng)機(jī)異響，甚至無(wú)法正常工作等癥狀。當(dāng)活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面因高溫熔接拉傷，油膜中斷產(chǎn)生干摩擦，就會(huì)引發(fā)拉缸。此時(shí)，氣缸壓縮壓力降低，動(dòng)力自然減弱；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大；潤(rùn)滑油上竄造成燒機(jī)油和冒藍(lán)煙；部件磨損加劇帶來(lái)異常響聲，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

具體而言，動(dòng)力下降會(huì)讓你在駕駛過(guò)程中有很直觀的感受。以往輕踩油門(mén)，車(chē)輛就能迅速做出響應(yīng)，提速流暢自然?？衫浊埃词鼓闵畈扔烷T(mén)，車(chē)輛的加速也會(huì)變得遲緩，就像是被什么東西拖住了后腿，動(dòng)力輸出綿軟無(wú)力，這是因?yàn)闅飧讐嚎s壓力降低，無(wú)法為車(chē)輛提供足夠的推進(jìn)力。

曲軸箱壓力增大也是不容忽視的癥狀。在正常情況下，曲軸箱內(nèi)的壓力處于一個(gè)穩(wěn)定的范圍。但當(dāng)拉缸問(wèn)題逐漸出現(xiàn)，可燃混合氣下竄，就會(huì)打破這種平衡，使得曲軸箱內(nèi)壓力顯著上升。在極端狀況下，甚至可能導(dǎo)致曲軸箱爆炸，雖然這種情況比較少見(jiàn)，但一旦發(fā)生，后果不堪設(shè)想。

燒機(jī)油和排氣管冒藍(lán)煙這兩個(gè)癥狀往往是相伴出現(xiàn)的。由于潤(rùn)滑油上竄到了氣缸內(nèi)，這些多余的機(jī)油會(huì)參與燃燒過(guò)程，這就導(dǎo)致了機(jī)油的消耗比平時(shí)明顯增多。同時(shí)，從排氣管排出的尾氣中會(huì)帶有大量藍(lán)煙，這是燒機(jī)油的典型表現(xiàn)。正常情況下，排氣管排出的尾氣應(yīng)該是無(wú)色或者略帶一點(diǎn)水汽的白色，一旦出現(xiàn)明顯的藍(lán)煙，那就得引起重視了。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響同樣是拉缸前的一個(gè)關(guān)鍵信號(hào)。拉缸時(shí)，活塞與氣缸壁之間的磨損加劇，這種異常的摩擦?xí)a(chǎn)生明顯的敲擊聲或者其他異常響聲。原本發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的平穩(wěn)聲音被打破，取而代之的是令人不安的噪音，這種聲音在車(chē)輛行駛過(guò)程中或者怠速時(shí)都可能出現(xiàn)，而且隨著拉缸情況的加重，響聲可能會(huì)越來(lái)越大、越來(lái)越頻繁。

還有一些不太容易被立刻察覺(jué)，但同樣重要的癥狀。比如發(fā)動(dòng)機(jī)水溫異常升高，正常工作狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫會(huì)保持在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的區(qū)間?？衫讜r(shí)，活塞、活塞環(huán)的磨損會(huì)使冷卻系統(tǒng)的負(fù)荷增大，水溫就會(huì)不受控制地上升。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也可能變得不穩(wěn)定，忽高忽低，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致汽車(chē)在行駛過(guò)程中突然熄火，給行車(chē)安全帶來(lái)極大的隱患。

汽車(chē)?yán)浊俺霈F(xiàn)的這些癥狀，就像是汽車(chē)發(fā)出的“求救信號(hào)”。動(dòng)力下降、曲軸箱壓力增大、燒機(jī)油、冒藍(lán)煙、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、水溫升高以及轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等，每一個(gè)癥狀都在提醒你車(chē)輛可能存在拉缸的風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)關(guān)注這些癥狀，能讓你在問(wèn)題變得嚴(yán)重之前采取措施，避免發(fā)動(dòng)機(jī)受到更嚴(yán)重的損壞，保障行車(chē)安全的同時(shí)，也能為你節(jié)省不必要的維修費(fèi)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）