汽車線圈壞了，會(huì)出現(xiàn)怠速車身抖動(dòng)、排氣管“突突”響、行駛動(dòng)力不足等反應(yīng)。汽車線圈是點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦損壞，火花塞無(wú)法正常點(diǎn)火，可燃混合氣體不能充分燃燒，致使發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，怠速時(shí)車身明顯抖動(dòng)，排氣管也因廢氣排放不均而抖動(dòng)并發(fā)出“突突”聲；行駛中則動(dòng)力下降，轉(zhuǎn)速低時(shí)抖動(dòng)明顯，影響駕駛體驗(yàn)與車輛性能 。

在怠速狀態(tài)下，這種抖動(dòng)會(huì)格外明顯，駕駛者坐在車內(nèi)能清晰地感受到車身傳來(lái)的震動(dòng)，就仿佛車輛在輕微地“打擺子”。而仔細(xì)觀察排氣管口，會(huì)發(fā)現(xiàn)排出的廢氣氣流呈現(xiàn)出明顯的間歇性，不再是均勻、穩(wěn)定的狀態(tài)，同時(shí)排氣管也會(huì)劇烈地抖動(dòng)，伴隨著清晰可聞的“突突”聲，仿佛是車輛在發(fā)出一種無(wú)奈的“嘆息”。

當(dāng)汽車處于行駛過(guò)程中，也會(huì)出現(xiàn)一些異常反應(yīng)。通常以2500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速為基準(zhǔn)，當(dāng)轉(zhuǎn)速低于這個(gè)數(shù)值時(shí)，車身抖動(dòng)會(huì)變得十分顯著，就好像車輛突然變得“不聽(tīng)話”，行駛起來(lái)很不順暢；而一旦轉(zhuǎn)速超過(guò)2500轉(zhuǎn)，這種晃動(dòng)感則會(huì)有所減輕甚至消失。這是因?yàn)樵诓煌霓D(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)點(diǎn)火的需求和依賴程度有所不同，轉(zhuǎn)速較低時(shí)，點(diǎn)火線圈故障對(duì)車輛的影響就更為突出。

此外，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，還能看到運(yùn)行中的發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的大幅度抖動(dòng)。而且，汽車線圈損壞還可能帶來(lái)其他連鎖反應(yīng)，比如火花塞跳火能力減弱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)油耗增加、動(dòng)力下降等情況。因?yàn)辄c(diǎn)火能量不足，可燃混合氣體無(wú)法充分燃燒，不僅浪費(fèi)了燃油，還使得車輛的動(dòng)力輸出大打折扣。同時(shí)，點(diǎn)火線圈繞組短路會(huì)致使電壓過(guò)低、點(diǎn)火能量不足，讓火花塞電極發(fā)黑過(guò)快；若點(diǎn)火線圈開(kāi)路或接地，那就根本無(wú)法產(chǎn)生高電壓來(lái)實(shí)現(xiàn)正常點(diǎn)火了。另外，汽車點(diǎn)火線圈故障還會(huì)導(dǎo)致積碳大量產(chǎn)生，進(jìn)一步影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和使用壽命。

總之，汽車線圈損壞會(huì)引發(fā)一系列的問(wèn)題，從怠速時(shí)的抖動(dòng)到行駛中的動(dòng)力異常，再到對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)其他部件的影響，這些反應(yīng)都在提醒著車主，車輛的點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。一旦發(fā)現(xiàn)這些異常情況，應(yīng)及時(shí)檢查維修，確保車輛能夠正常、安全地行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）