沒氣的輪胎不能繼續(xù)行駛。輪胎沒氣后若繼續(xù)行駛，危險便如影隨形。一方面，安全隱患大增，爆胎風險急劇上升，操控性也會大打折扣，車輛可能在關鍵時刻不聽使喚，導致嚴重事故；另一方面，輪胎與輪轂都會遭受損傷，甚至報廢，同時還會增加油耗。因此，為了行車安全與車輛完好，輪胎沒氣時切勿繼續(xù)行駛。

具體而言，在安全隱患方面，爆胎的風險會大幅增加。尤其是在高速行駛時，輪胎沒氣繼續(xù)行駛，輪胎隨時可能不堪重負而爆裂。爆胎瞬間，車輛失去平衡，方向難以把控，極易失控，進而引發(fā)嚴重的交通事故，后果不堪設想。同時，操控性變差也是極為明顯的問題。方向盤會變得異常沉重，轉(zhuǎn)向變得困難重重，車輛還容易出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。在遇到緊急情況需要避讓時，車輛的反應遲緩，不能按照駕駛者的意愿做出準確動作，嚴重威脅行車安全。

輪胎和輪轂受損同樣不容忽視。輪胎沒氣后繼續(xù)行駛，輪胎側(cè)壁會遭受嚴重磨損，胎面也很可能被碾壓得支離破碎。而輪轂在這個過程中，由于直接與地面接觸或受到異常的壓力，很容易發(fā)生變形損壞。輪轂變形不僅影響車輛的正常行駛，維修費用也相對高昂。而且，因為輪胎沒氣后與地面的摩擦力增大，車輛行駛阻力增加，發(fā)動機需要輸出更大的動力來驅(qū)動車輛，這就直接導致了油耗的增加，既加重了開車成本，又額外增加了發(fā)動機的負擔。

總之，沒氣的輪胎繼續(xù)行駛可謂百害而無一利。不僅將自己和乘客置于危險境地，還會給車輛帶來嚴重損傷，增加不必要的維修成本。所以，當發(fā)現(xiàn)輪胎沒氣時，一定要按照正確的方法處理，確保行車安全和車輛的正常狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）