寶馬五系新能源的油耗表現(xiàn)較為出色，不同工況下有所差異，綜合來看經(jīng)濟(jì)節(jié)能。在混動系統(tǒng)加持下，NEDC 綜合油耗僅為 1.5L/100km，全新一代寶馬 530Le 百公里綜合油耗低至 1.9 升。從車主反饋來看，大多百公里油耗在 2.8L 至 4L 左右，部分不充電情況下會稍高。整體而言，寶馬五系新能源在豪華車市場中，節(jié)油能力相當(dāng)突出。

具體來說，NEDC綜合油耗數(shù)據(jù)是在特定的實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)工況下測試得出的，這一數(shù)據(jù)充分展現(xiàn)了寶馬5系新能源在理想條件下的卓越節(jié)能潛力。1.5L/100km以及低至1.9升的百公里綜合油耗，這樣的數(shù)據(jù)放在整個汽車市場中都是極具競爭力的，為消費(fèi)者勾勒出了一幅低成本出行的美好藍(lán)圖。

眾多車主的實(shí)際反饋也進(jìn)一步印證了這款車在油耗方面的出色表現(xiàn)。有的車主第一箱油370元，跑出了2.8L/100公里的好成績，第二箱油也維持在2.9L/100公里左右；還有車主行駛2000公里，平均時(shí)速30公里的情況下，平均油耗能達(dá)到2.8升/100公里 。這些真實(shí)的駕駛數(shù)據(jù)表明，在日常使用場景中，寶馬5系新能源確實(shí)能夠?yàn)檐囍鞴?jié)省不少燃油成本。

當(dāng)然，也有部分車主反映，在不充電的情況下，由于車身重量等因素，油耗會有所上升，例如有車主提到油耗達(dá)到10.4L/100 km 。不過這也屬于少數(shù)情況，大部分車主都對其油耗和電耗表示滿意，認(rèn)為它的油耗不錯挺省油，甚至儀表顯示能低至3個油。而且從整體的能源消耗成本折合來看，基本在4L/100公里左右，并且綜合油耗基本在一公里七角錢油錢左右，這在豪華車領(lǐng)域無疑是相當(dāng)經(jīng)濟(jì)的。

此外，全新一代寶馬530Le搭載的2.0T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，不僅帶來了優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，純電續(xù)航里程達(dá)61公里，在不同駕駛模式下還能為駕駛者帶來多樣化的動力體驗(yàn)。在混動模式下，發(fā)動機(jī)與電機(jī)默契配合，根據(jù)不同的路況和駕駛需求靈活切換工作模式，進(jìn)一步優(yōu)化了燃油的使用效率。

綜上所述，寶馬五系新能源憑借其先進(jìn)的混動技術(shù)和出色的調(diào)校，在油耗方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力。無論是官方的NEDC數(shù)據(jù)，還是車主們的實(shí)際反饋，都表明這款車在滿足消費(fèi)者對豪華與性能追求的同時(shí)，還能在燃油經(jīng)濟(jì)性上給人帶來驚喜，真正做到了高效節(jié)能與品質(zhì)駕駛的完美融合，無疑是追求經(jīng)濟(jì)與豪華兼顧的消費(fèi)者的理想之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）